在戴通納 500 賽結束後，車手丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin)、克里斯托弗·貝爾 (Christopher Bell) 和蔡斯·布里斯科 (Chase Briscoe) 發現自己在積分榜上排名第 30 位或更差。雖然對於這項運動中三位最好的車手來說恐慌還為時過早，但哈姆林確實相信，距離車手們真正開始擔心的時間只有幾週了。
在第一 有害行為 在本賽季的一集中，哈姆林表示，他認為杯賽系列賽的車手在大約五到六場比賽後將開始關心他們在積分排行榜上的位置。
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“五到六場比賽，五到六場。我認為這可能是正確的數字。”
丹尼哈姆林 (Denny Hamlin) 談納斯卡 (NASCAR) 車手在賽季的什麼時候會開始擔心積分總數
相比之下，蔡斯·布里斯科（2 分）、丹尼·哈姆林（8 分）和克里斯托弗·貝爾（9 分）的總得分比第 21 位科迪·韋爾（20 分）要少。 2025 年錦標賽 4 隊的兩名成員——哈姆林和布里斯科——落後第一名的泰勒·雷迪克 50 多分，並遠遠落後於諾亞·格拉格森（27 分），爭奪第 16 個也是最後一個季後賽席位。
贏了就進的日子已經一去不復返了，因此賽季開局緩慢可能會對頂級車手的季後賽希望造成很大損害。即使領先優勢可以在常規賽的整個過程中被克服，新的 10 場追逐賽賽制也讓常規賽前三名車手比其他車手擁有巨大的積分優勢。
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現在，實際上，我們可能不會在 16 名車手的季後賽陣容中看到像贊恩·史密斯（41 分）、小瑞奇·斯滕豪斯（39 分）、萊利·赫布斯特（35 分）和丹尼爾·蘇亞雷斯（35 分）這樣的人，而不是貝爾、哈姆林和布里斯科。在接下來的三到四場比賽中，積分榜可能會恢復正常。
話雖如此，接下來的賽程對於一些頂級杯賽車手來說至關重要。在即將到來的賽道（EchoPark Speedway、COTA、Phoenix Raceway、Las Vegas Motor Speedway 和 Darlington Raceway）上表現出色對於最優秀的車手有機會贏得今年晚些時候的冠軍至關重要。
可能發生的情況是，在 4 月第一周的周末休息之後，繼馬丁斯維爾賽道的 Cook Out 400 比賽之後，一些著名的車手和車隊可能會陷入深淵，贏得杯賽系列賽冠軍不再成為現實的結果。一些車手甚至可能發現自己現在正在與卡森·霍切瓦爾（Carson Hocevar）、凱爾·布施（Kyle Busch）、布拉德·凱瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）和小斯滕豪斯（Stenhouse Jr.）等人展開真正的爭奪，爭奪十場比賽的最後席位。
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