即使上週末在亞特蘭大舉行的 NASCAR 杯系列賽 Autotrader 400 中取得了戲劇性的成績，卡森霍切瓦也沒有因為其他車手或媒體的批評而失眠。
霍切瓦在最後幾圈的駕駛確實引起了很多關注和抱怨，因為他的攻擊性很強。一些關鍵時刻包括在重新開始後試圖擠在布巴華萊士和克里斯托弗貝爾之間，最終導致貝爾撞到牆上，然後是由於他與瑞安布萊尼的接觸而導致的早期旋轉。事後，霍切瓦爾承認他基本上“像在電子遊戲中一樣駕駛”，並且他相信下一代汽車可以承受這種攻擊。
丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在他的《Actions Detractical》播客中迅速提出了批評，質疑霍切瓦爾是否只是想表演，或者只是魯莽。他稱自己的其中一項操作“愚蠢”，並警告說，如果他總是這樣駕駛，可能會破壞賽道上車手之間的信任。他說，“他會處於這樣一種境地：他認為自己即將獲勝，但有人會認為他不會獲勝，這會造成傷害。”
卡森·霍切瓦回應批評者
儘管受到批評，霍切瓦爾卻無動於衷。他在 Jeff Glock 播客上說道，「我不會一邊開車一邊說，『啊，你知道，我想多賣一些 T 卹……我要把這個洞裂開，或者我要採取這個行動，是的，他們會談論這個，然後在採訪中……剪一段 WWE 宣傳片。』」就像其他的都是噪音，有時我會嘲笑它......我只是看著它然後走，你知道，這只是娛樂。 」他強調，他不關注播客或評論，只專注於盡可能快地比賽。
這種心態以及霍切瓦爾將自己從外界閒聊中排除出來的方式可以在精神上為他提供很好的幫助。但納斯卡的歷史表明，車手很少能逃脫車庫的長期記憶。
自 2022 年推出下一代汽車以來，亞特蘭大重新設計的路面已開始產生我們過去在代托納或塔拉迪加看到的群體式賽車。事實上，這些汽車採用對稱車身和高科技複合材料製成，這意味著當您確實發生接觸時，它們會更加寬容，這可能會幫助駕駛員進一步突破極限。
霍切瓦對賽車的心態確實說明了年輕一代是在模擬賽車以及隨之而來的所有高強度重新開始中長大的。當他說賽車就像一場「電子遊戲」時，這並非偶然。這充分說明了現代賽車心理，其中計算風險如今已變得正常化。
但這裡有一條真正的界線。侵略性可以贏得比賽。過度侵略可能會讓盟友付出代價。在 NASCAR 中，如果你想獲勝，盟友就很重要。
