谁是目前最好的 NASCAR 车手？泰勒·雷迪克刚刚创造了纳斯卡杯系列赛的历史，成为第一位赢得本赛季前三场比赛的车手。雷迪克的统治地位是目前 NASCAR 中最大的新闻，而其他一些顶级车手要么开局火热，要么在我们前往菲尼克斯时试图摆脱积分坑。
让我们深入了解最新的 NASCAR 实力排名，评估除 COTA 之外的 10 位最佳 NASCAR 车手。值得注意的是，除了其他因素外，这些排名还重点关注最近三场比赛的整体表现。这些不被视为最佳 NASCAR 车手的整个赛季排名。
1.泰勒·雷迪克
需要考虑的是泰勒·雷迪克在 COTA 之后在积分上有多大优势。紧随其后第二接近的车手是队友布巴·华莱士 (Bubba Wallace)，他落后杯赛系列赛领先者 70 分。这与华莱士和第 27 位的蔡斯·布里斯科（46 分）之间的积分差距相同。雷迪克（领先 112 圈）是本赛季唯一领先 100 圈以上的杯赛系列赛车手，他的领先圈数几乎与布里斯科（58 圈，第三多）和凯尔·拉尔森（55 圈，第四多）的总和一样多。还有两项统计数据可以作为衡量标准：今年没有其他车手多次进入前五名，而雷迪克本赛季的胜利次数与他过去两年的总和一样多。赛季还很漫长，但雷迪克已经让自己处于赢得常规赛冠军的绝佳位置。
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2. 蔡斯·埃利奥特
蔡斯·埃利奥特 (Chase Elliott) 在美洲赛道上并没有一辆特别出色的赛车，9 号赛车的速度实际上让他没有获胜的机会。作为 NASCAR 最好的车手之一，他最终仍然获得了第七名，得到了 33 分，而威廉·拜伦 (26 分)、乔伊·洛加诺 (22 分)、克里斯·布舍尔 (19 分) 和蔡斯·布里斯科 (1 分) 等人的表现要差得多。埃利奥特今年领先的圈数不多（13 圈，并列第 13 名），但他是仅有的六名多次进入前十名的车手之一。目前，他的平均完赛名次排名第二（7.3），平均起跑名次排名第一（4.3）。埃利奥特本赛季即将取得胜利，按照他的驾驶方式，这很可能会是多次胜利。
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3.瑞安·布莱尼
在 DuraMax 德克萨斯大奖赛早期，Ryan Blaney 看起来确实拥有最快的赛车。他超越了杆位得主泰勒·雷迪克和其他选手，取得了巨大的领先优势，然后在第一赛段结束前策略性地进站。周日，12 号车队为胜利而战，导致他在第二赛段获得第七名，仅获得 4 个赛段积分。不幸的是，对于布莱尼来说，最后赛段的进站策略适得其反。他不仅落后于雷迪克和肖恩·范·吉斯伯根，而且后来也被克里斯托弗·贝尔、泰·吉布斯和迈克尔·麦克道威尔超越。他最终得到了 33 分，但对球队的策略感到有些沮丧。尽管如此，布莱尼仍将在积分榜上排名第四，以两分并列前十名，并且他现在可以在他最好的赛道之一上比赛。
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4. 布巴·华莱士
此时你怎么能忽略这些数字呢？布巴·华莱士 (Bubba Wallace) 在 NASCAR 中以积分 (116) 排名第二，圈数领先 (86)，同时并列进入前 10 名的次数最多。 23号赛车本赛季最差成绩？周日在 COTA 比赛中，他们在第二赛段争取积分（5 分），然后在最后赛段不得不从后场起步。尽管如此，他还是在当天的比赛中克服了重重困难和其他车手，获得了第 11 名，在 COTA 比赛中与凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 并列排名第九（33 分）。未来几周内，华莱士在我们的 NASCAR 实力排名中几乎肯定会被拉尔森和威廉·拜伦超越，但自去年夏天以来，他已经牢牢确立了自己作为 10 名 NASCAR 车手之一的地位，他的火热开局不可能被视为对他的功劳。
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5.凯尔·拉尔森
考虑到 5 号赛车的问题，凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 在 DuraMax 德克萨斯大奖赛中获得第六名，这证明了他的实力。根据杰夫·格鲁克的说法，比赛前，计算机显示了与拉尔森发动机相关的异常读数。然而，亨德里克赛车运动公司不得不孤注一掷，因为 NASCAR 的规则意味着插入电源进行进一步评估将使他落在后面。上车后，拉尔森的酷炫套装很快就出现故障，赛道温度超过 100 度，而且他在取水方面也遇到了问题。虽然他没有获得任何赛段积分，但他仍然以本赛季最好的成绩（第六名）从第五名中脱颖而出，并且他获得的积分（31）几乎与前两场比赛的总积分（34）一样多。
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6.威廉·拜伦
对于威廉·拜伦 (William Byron) 来说，这当然不是一个出色的赛季开局，他今年在一场比赛中甚至还没有得到 28 分。 24 号赛车的车手在一年前的三场比赛中取得胜利（Daytona 500）和第二名（COTA）后，在 2026 年也没有进入前十名。话虽如此，拜伦本赛季在代托纳不得不使用他的备用赛车，而在亚特兰大，当他有机会进入前五名时，24 号赛车似乎在最后几圈发生了故障。周日在奥斯汀，他大部分时间都保持在前十名，甚至领先一圈，然后跌至第 13 位。第 24 名球队的情况最终会向好的方向发展，我们相信拜伦将在本赛季赢得多场比赛，但他目前落后雷迪克 110 分。
7.丹尼·哈姆林
丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 最终在 COTA 上获得了前十名的成绩。对于 11 号车队和 Joe Gibbs Racing 的顶级车手来说，这并不是一个美好的一天，但哈姆林以一个赛段积分（第一赛段第 10 名）挽救了这一天，然后在德克萨斯大奖赛中超越了一些赛场，获得了第 10 名。老实说，哈姆林本赛季在三场比赛中表现良好，但当他进入前十名时，他在最后阶段陷入了事故，而每次事故都是由另一位车手（贾斯汀·阿尔盖尔和乔伊·洛加诺）造成的。前五名即将到来，但哈姆林对于追逐队来说有点棘手，因为他落后第三名的奖励积分 54 分，距离常规赛冠军积分的巨大优势落后 126 分。
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8. 肖恩·范·吉斯伯根
这不仅仅关乎他周日在 COTA 的比赛。谢恩·范·吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 在本赛季的前三场比赛中获得了杯赛系列赛第五高的积分 (90)，并且本赛季两次进入前十名的成绩是罕见的。 SVG 在代托纳和亚特兰大的比赛中证明，他现在对如何在椭圆形赛道上驾驶有了更好的处理能力，足以让更多的前十名完成。现在将这一点与他在 COTA 上获得第二名的事实结合起来，尽管他的赛车性能较差，从第 13 名起步；他本赛季很有机会出演《追逐》。
9.克里斯托弗·贝尔
感谢车队负责人亚当·史蒂文斯 (Adam Stevens) 在最后阶段为 20 号车队所采用的独特进站策略。这让克里斯托弗·贝尔 (Christopher Bell) 从第 12 位一路奋战 25 圈，超越了拉尔森 (Larson)、埃利奥特 (Elliott) 和布莱尼 (Blaney) 等车手，获得了第三名。这标志着贝尔本赛季首次进入前 20 名。考虑到在代托纳的失利（3 分，第 35 位）以及在亚特兰大的糟糕首发位置（16 分，第 21 位），获得 34 分尤其重要，这让他在进入 3 月份时远远超出了前 16 名。
10.乔伊·洛加诺
乔伊·洛加诺 (Joey Logano) 在很大程度上与 COTA 无关。他在排位赛中表现不佳，在代托纳和亚特兰大的比赛中取得前两排后，最终排名第 20 位。洛加诺在第一赛段结束时跌至第 29 名，在第二赛段必须奋力争取第 18 名。考虑到他在第一赛段的表现，坦率地说，获得第 15 名对于 22 号车队来说是一项成就。洛加诺在代托纳度过了美好的一天——获得第三名并获得 36 分——现在对他来说确实是一个沉重的负担，因为他在过去两场比赛中每场都获得了 22 分，排名第 15 名或更差。对于彭斯克队来说幸运的是，菲尼克斯队紧随其后，这是将洛加诺推入积分前三的机会。
