美國和以色列對伊朗的戰爭可能會讓全球消費者和企業面臨數週或數月的燃料價格上漲，即使目前已經進入第八天的衝突很快結束，因為供應商正在努力應對設施受損、物流中斷和運輸風險上升的問題。
這種前景對美國總統川普構成了全球經濟威脅，並在中期選舉前面臨政治脆弱性，選民對能源法案敏感，不利於外國捲入。
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4 項清單清單末尾自戰爭爆發以來，全球石油價格已飆升超過 25%，推高了全球消費者的燃料價格。
根據美國汽車協會 (AAA) 的數據，週六全國平均汽油價格達到每加侖 3.41 美元（每公升 0.9 美元），較過去一周上漲 0.43 美元。高盛警告稱，如果運輸中斷繼續，油價可能升至每桶 100 美元以上。
週五美國原油收在每桶略低於 91 美元，這是自 1983 年以來有史以來的最大單週漲幅，表明價格可能會繼續上漲。
據路透社報道，摩根大通分析師本週早些時候表示，“隨著煉油廠關閉和出口限制開始損害原油加工和區域供應流，市場正在從定價純粹的地緣政治風險轉向應對切實的運營中斷。”
這場衝突已導致全球約五分之一的原油和天然氣供應暫停，德黑蘭襲擊了其海岸和阿曼之間重要的霍爾木茲海峽的船隻，並襲擊了該地區的能源基礎設施。
海峽幾乎完全關閉意味著該地區最大的石油生產國 — — 沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、伊拉克和科威特 — — 不得不暫停向全球煉油廠運送多達 1.4 億桶石油 — — 相當於約 1.4 天的全球需求。
據世界銀行稱，全球 80% 以上的貿易是透過海上進行，這意味著水路中斷可能會增加貨運成本並延遲貨物交付。
吉布提財政部長伊利亞斯·M·達瓦萊週六警告說，戰鬥將「給發展中國家帶來嚴重的經濟後果」。他在 X 上寫道，依賴海上貿易的小國「隨著外部衝擊波及整個地區和#非洲，可能會陷入更深的經濟不確定性」。
埃及總統阿卜杜勒法塔赫塞西上週表示，埃及經濟處於“近乎緊急狀態”，並警告通膨加劇。
海灣地區的儲存充填
分析師、貿易商和消息人士告訴路透社，由於這些事態發展，海灣地區設施的石油和天然氣儲存正在迅速填滿，迫使伊拉克和科威特的油田削減石油產量，阿聯酋接下來可能也會減產。
該地區一家國有石油公司的一位不願透露姓名的消息人士告訴路透社，“很快的某個時候，如果船隻不來，所有人也會關閉。”
Rystad Energy 美洲商業團隊負責人 Amir Zaman 表示，由於運輸中斷，整個中東地區的油田被迫關閉，可能需要一段時間才能恢復正常。
他說：“衝突可能會結束，但可能需要幾天、幾週或幾個月的時間，具體取決於油田的類型、油田的年齡以及在生產恢復到以前的水平之前必須採取的停產類型。”
同時，伊朗軍隊正瞄準包括煉油廠和碼頭在內的地區能源基礎設施，迫使它們也關閉，其中一些設施因襲擊而嚴重受損，需要維修。
消息人士告訴路透社，在伊朗無人機襲擊後，卡達週三宣布其大量天然氣出口遭遇不可抗力，可能需要至少一個月的時間才能恢復正常生產水準。卡達供應全球 20% 的液化天然氣 (LNG)。
同時，沙特阿美公司規模龐大的 Ras Tanura 煉油廠和原油出口碼頭也因襲擊而關閉，但沒有透露受損情況的細節。
經濟學家警告說，這種情況可能會導致價格上漲和成長放緩。
