周日在马丁斯维尔赛道举行的纳斯卡杯系列赛完全符合您对弗吉尼亚标志性短道赛道的期望。虽然焦点始终集中在今天 NASCAR 比赛的获胜者身上，但我们也想对其他车手和车队今天下午在马丁斯维尔的表现进行一些分析。
让我们深入了解 Cook Out 400 的赢家和输家。
获胜者：丹尼·哈姆林
绝对的统治。丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 在 Cook Out 400 比赛中几乎取得杆位到杆位，如果不是因为泰·狄龙 (Ty Dillon) 赛车碎片导致的最后警告，丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 可能会获得最高分 76 分——赛段胜利 20 分，正赛胜利 55 分，最快圈速 1 分。这使得蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott）的坑策略得到了完美的回报；否则，这将是哈姆林以历史性方式赢得的一场比赛。哈姆林没有赢得 Cook Out 400 比赛的胜利，但他确实以当天最多的积分（56 分）离开马丁斯维尔，并领先 292 圈。当然，他会因为没有获得胜利而感到痛苦。
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失败者：凯尔·布希
凯尔·布希 (Kyle Busch) 厌倦了在理查德·柴尔德里斯车队 (Richard Childress Racing) 和驾驶 8 号赛车的时光。这一点在周六的排位赛后就已经很明显了，当时他的语气反映出一位车手知道这辆 8 号赛车在获得第 34 名后没有任何竞争力。他在第一赛段后期落后了一圈，然后在第一次进站时，布希选择直接穿过一个松动的车轮并在他的车前面弹跳。布施现在已经连续 100 场比赛没有赢得过杯赛系列赛的胜利，很明显，他正在倒计时，直到他能加入一支新球队。
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获胜者：泰·吉布斯
泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 连续五次进入前十名。说实话，这甚至比这更好，因为他最差的成绩是上周日在达灵顿获得的第六名。 54 号赛车在过去三场比赛中第二次进入前四名，吉布斯展示了将其最大化的能力，同时在 Cook Out 400 中获得了第二高的赛段积分（16）。坦率地说，吉布斯的表现很像 Chase Briscoe 上赛季在 19 号赛车中的表现。稍后会详细介绍他。
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失败者：理查德·柴尔德里斯赛车队
为什么理查德·柴尔德里斯赛车队此时还要运行第三辆赛车呢？很明显，他们不具备让凯尔·布施（Kyle Busch）处于任何有竞争力的位置所需的能力，并且随着胜利进入季后赛制度的消失，奥斯汀·狄龙（Austin Dillon）和第三支球队与本赛季无关。在周日的 Cook Out 400 比赛中，RCR 让奥斯汀·希尔 (Austin Hill) 驾驶 33 号赛车（兼职）出战，他在比赛的大部分时间里都落后了好几圈。确实，我们不得不怀疑 NASCAR 的顶级新星杰西·洛夫 (Jesse Love) 是否会更好地与另一支球队一起参加全职杯赛，因为 RCR 没有什么可提供的。
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获奖者：肖恩·范·吉斯伯根
考虑到周日的超车情况很少，在 Cook Out 400 中表现如此出色与排位赛有很大关系。这仍然是肖恩·范·吉斯伯根值得赞扬的事情，因为他在排位赛中取得了赛季最好的第五名。这甚至比几周前他在 COTA 的首发位置（第 13 名）还要好。 SVG 在过去两场比赛中总共仅获得 24 分，而他在马丁斯维尔实现了这一目标，同时继续表明他在椭圆形比赛中取得了更好的成绩，因此需要获得稳定的积分。
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失败者：布巴·华莱士
哭笑不得。布巴·华莱士在马丁斯维尔的比赛中表现不佳，但他至少能够进入前 20 名，获得不错的积分。考虑到排名第 23 的球队本赛季获得的积分，如果他们能保持在前七名之内就很好了。相反，令人费解的是，华莱士决定踩油门，直接撞上卡森·霍切瓦尔，不是一次，而是两次。 Karma 处理了导致比赛结束的损坏的 23 号赛车，但华莱士的这种行为是不可原谅的，并且由于他无法控制自己的情绪，他的不成熟损坏了很多其他赛车。这感觉就像旧版的华莱士，如果在两场糟糕的比赛后又回来了，23XI Racing 的问题不仅仅是在积分上下降了 8 位。
获胜者：蔡斯·埃利奥特
机长艾伦·古斯塔夫森 (Alan Gustafson) 的维修站策略是否得到了一些好运气的帮助？当然。然而，当你的 9 号赛车的方向盘后面有一位像蔡斯·埃利奥特 (Chase Elliott) 那样有才干的车手时，这也是你要进行的一场赌博。周日在马丁斯维尔，车队没有获得任何赛段积分，但提早进站并更换新轮胎帮助埃利奥特获得了一辆可以开到前面的赛车。警告对他们来说很好，但你也必须赞扬埃利奥特在最后几圈中如何驾驭交通，从未给哈姆林真正的机会重新夺回领先地位。埃利奥特为亨德里克赛车运动队带来了本赛季的首场胜利，这对车队来说也一定感觉很棒。
