從 2027 年 NASCAR 賽季開始，力獅汽車俱樂部 (Legacy Motor Club) 將成為杯賽系列賽中的三輛車車隊，但誰將擔任全職車手仍有待觀察。雖然今年 NASCAR 愚蠢的賽季中仍然有更大的多米諾骨牌倒下，但似乎有一些領先的候選人。
根據 Stockcar Rumors & Nostalgia 報道，NASCAR 車手 Jesse Love 和 Riley Herbst 已成為 2027 年力獅汽車俱樂部第三位全職車手的早期競爭者。
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對 LMC 來說，引入愛可能會更複雜一些。他被廣泛認為是 2026 年 NASCAR 的第二大候選人，僅次於科里·海姆 (Corey Heim)。這位 21 歲的車手是 Richard Childress Racing 的開發車手，車隊已經在本賽季的杯賽系列賽中為他提供了有限的駕駛 33 號賽車的機會。
由於凱爾·布施 (Kyle Busch) 正處於合約年，並有可能在 2027 賽季前往另一支車隊，因此這輛 8 號賽車可能會在 RCR 上亮相。車手奧斯汀·狄龍 (Austin Dillon) 在 RCR 承擔了更多的領導職責，他肯定會認識到最快明年讓樂福擔任全職職務的價值。雖然他只有22歲，但他可以發展成為一名優秀的車手，而且他越早獲得更多下一代汽車的經驗越好。
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對 Legacy 來說，赫布斯特可能是一個更現實的目標。作為 35 號賽車的全職車手，他在 23XI Racing 中處於熱門位置。隨著 23XI 與布巴華萊士 (Bubba Wallace) 和泰勒雷迪克 (Tyler Reddick) 在本賽季取得的成功，車隊可以決定下賽季是讓海姆全職駕駛 35 號賽車的最佳時機。
海姆，許多業內人士已經相信他已經準備好在杯系列賽中參加整個賽季，他即將在卡車系列賽中打破紀錄。本賽季他將分別參加杯賽、卡車賽和奧萊利汽車配件系列賽，並可能在 2027 年取代赫布斯特。
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對於像 Legacy 這樣的團隊來說，赫布斯特可能特別有吸引力，因為他與 Monster Energy 的關係以及他的家人之間的牢固經濟關係。這種資金對 LMC 來說是額外的好處，對他的期望肯定會低於 23XI。
