23XI Racing 的 Tyler Reddick 成為 NASCAR 歷史上第一位贏得本賽季前三場杯賽系列賽的車手。這已經讓他在追逐冠軍賽中獲得了巨大的積分優勢，而且這可能不是他今年獲得的唯一提升。
在周一的節目中 有害行為丹尼·哈姆林表示，他認為雷迪克將在常規賽結束時排名前三名。這將為 23XI Racing 奠定最佳的奪冠機會。
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“我不認為他們會在常規賽中進入前三名。在這種情況下，我不知道現在說他鎖定了常規賽前三名還為時過早。”
丹尼·哈姆林談泰勒·雷迪克在 NASCAR 杯系列賽常規賽中的排名
在納斯卡新的追逐錦標賽賽制下，常規賽結束時得分最高的三位車手將獲得獎勵積分。這位常規賽冠軍將以 2,100 分開始追逐賽，領先第二名車手（2,075 分）25 分，領先第三名車手（2,065 分）35 分。隨後的每個種子隊將從第四名下降五分至第十六名。
哈姆林在二月表示，他相信今年的納斯卡冠軍將來自常規賽得分前三名的球員之一。這是因為他們將比其他車手擁有如此大的領先優勢，再加上他們那個賽季的駕駛記錄，如果擊敗他們，他們將在 10 場比賽中佔據絕對統治地位。
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正如 23XI Racing 的共同所有者所指出的那樣，雷迪克目前領先第二接近的車手（布巴華萊士，116 分）70 分，這不僅僅是事實。僅僅三場比賽後，雷迪克就以大幅優勢領先威廉·拜倫、瑞安·布萊尼、蔡斯·埃利奧特、凱爾·拉爾森和哈姆林等預計的常規賽冠軍爭奪者。
「那些你認為會挑戰他們的競爭者都被埋葬了……他們不是那些落後60分或70分的人，而是其他人。
丹尼·哈姆林談泰勒·雷迪克相對於 NASCAR 頂級車手的積分優勢
本週末在菲尼克斯參加 NASCAR 賽程時，雷迪克領先埃利奧特 72 分，布萊尼領先 86 分，拜倫領先 110 分，拉爾森領先 113 分，哈姆林領先 126 分。在常規賽剩餘時間裡，他給其他頂級杯賽系列賽車手犯錯的餘地很小，因為他們需要在接下來的比賽中遠遠超過雷迪克。
此外，雷迪克和45號球隊現在擁有不需要爭奪賽段積分的優勢。相反，正如哈姆林所說，他們可以翻轉賽段，並在最後賽段重新開始時處於領先地位。這種靈活的策略可以讓他們贏得更多勝利，為勝利提供額外的 15 分獎勵。
請記住，雷迪克在 2024 年贏得了常規賽冠軍，上賽季的平均得分排名第八（14.5），兩個賽季前排名第五（13.2）。因此，即使他本賽季只多贏一場，但他能夠持續進入前十名，也能讓他更好地保持領先地位。
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