川普政府目前陷入全球經濟衰退和海軍災難的陰影之中。
隨著與伊朗的衝突加劇，世界能源動脈正在收縮到「非線性」點，霍爾木茲海峽每天保持關閉，不僅使經濟痛苦加倍，而且呈指數倍增加。
因此，川普政府正在努力從多個方面解決石油危機：它正在忙於組織一個複雜的軍事行動，以重啟油輪通過海峽的流動，同時確定透過在市場上採取行動來緩解價格的方法。它還發起了一場公關活動，向公眾保證，任何泵站的痛苦都可能是短期的。
然而，在五角大廈和西翼內部，情況正變得嚴峻。國際石油基準布蘭特原油已飆升至每桶100美元以上。全球市場石油供應不足導致生產速度緩慢，並迅速接近臨界點，主要生產商因儲存限製而完全關閉生產。
由於儲罐溢出，科威特、伊拉克和阿聯酋正在關閉油井。一旦這些油井變黑，它們就無法簡單地重新啟動，從而造成迫在眉睫的供應坑，這將對全球經濟產生連鎖反應。
一位前高級政府官員告訴美國有線電視新聞網：“這種市場狀況如果持續下去或變得更糟，將迫使人們重新考慮這一行動的規模和範圍。” “迫切需要一個短期解決方案，白宮也意識到這一事實。”
石油高層、市場分析師和外交官表示，解決這場不斷升級的危機的唯一直接解決方案是美國海軍護航行動 — — 川普上周承諾在短時間內保護航運資產。
一名高級政府官員告訴美國有線電視新聞網：“軍方正在密切研究並不斷討論這個問題。” “在製定一項完全符合總統建議的計劃方面已經取得了很大進展。”
據接受美國有線電視新聞網（CNN）採訪的多位了解該計劃的人士透露，關於美國海軍行動時間和條件的內部審議一直是政府內部上週的焦點。
在政府內部，有關此行動的密集內部審議集中於分析將美國海軍資產派遣到活躍衝突地區的風險。
然而，一位消息人士將該海峽的現狀描述為「死亡谷」。
雖然亞伯拉罕·林肯號航空母艦打擊群已做好準備，但水上的戰術現實卻很危險。伊朗實際上將海峽分為了傳統海軍和更具侵略性的革命衛隊。
後者有能力部署分散的布雷艇、載有炸藥的自殺艇和岸基飛彈電池的「挑戰」。
一位消息人士指出：“石油壓力將在我們消除我們想要轉移的能力之前達到頂峰。” “時間線不相符。”
美國船隻目前正在避開海峽中更危險的阻塞點，同時仍支持美國在伊朗的行動。承擔護航任務需要讓海軍艦艇處於危險之中，純粹是為了保護油船，這對戰爭本身沒有明顯的戰略優勢。
長期的作戰計畫包括美國驅逐艦自行部署以保護油輪免受伊朗威脅，並由瀕海戰鬥艦（LCS）提供支援。然而，情報顯示伊朗正在玩一場心理遊戲。它不太可能襲擊進入海灣的船隻；相反，預計當它們滿載時，它會在出發時瞄準它們。
「震撼值」等級尤其令人不寒而慄。分析師認為，伊朗將首先優先考慮液化天然氣油輪——可能「像貝魯特炸彈一樣爆炸」的船隻——然後是油輪，以最大限度地加劇環境和經濟混亂。
伊朗最高國家安全委員會主席阿里·拉里賈尼在周一的社群媒體貼文中強調了伊朗的立場以及隨之而來的風險。
拉里賈尼在《X》上發文回應稱，「在美國和以色列在該地區點燃戰火的情況下，霍爾木茲海峽不太可能實現任何安全」。
一位了解計畫的人士告訴美國有線電視新聞網，海軍護航行動已從規劃階段進展到即將啟動的主要指標之一是，美國和海灣合作委員會國家是否突然開始襲擊海峽周圍的目標。
美國可能已向海灣合作夥伴提供了有關該目標清單的情報，其中伊朗海軍基地靠近其基地。對這些目標的打擊可能標誌著護航行動的明確前兆。
由於美國軍方仍在考慮規劃和後勤方面的考慮，著眼於伊朗的防禦地位何時被進一步削弱，政府正努力尋找輔助手段來穩定市場。
同時，川普政府官員強調了一種長期觀點，即當前的市場混亂代表著短期的痛苦，這種痛苦將會緩解，並在此過程中為全球能源供應創造一個更穩定的現實。
能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）週日在哥倫比亞廣播公司（CBS）面對國家節目中表示：“能源價格會暫時上漲，但不會太久。” “在最壞的情況下，這需要幾週，而不是幾個月。而且它會帶來一個更好的地方。”
白宮辦公廳主任蘇西·懷爾斯和能源部長克里斯·賴特已與石油公司高管討論了抑制能源價格的方法，聯邦機構的任務是尋找針對任何價格飆升的短期解決方案。
到目前為止，川普政府官員表示，白宮不打算動用全球最大的原油緊急儲備——戰略石油儲備，而隨著伊朗戰爭影響持續擴大，油價躍升至每桶100美元以上，七國集團發達經濟體週一討論了釋放戰略石油儲備的可能性。但他們選擇暫時不釋放石油。
發展金融公司推出了一項 200 億美元的再保險計劃，以鼓勵謹慎的船東恢復過境。
美國財政部長貝森特表示願意「取消制裁」目前滯留在海上的數億桶俄羅斯石油，以立即註入流動性，這是一項務實的舉措（儘管在政治上很敏感）。
美國政府也指出，繼今年稍早美國支持的加拉加斯權力移交後，委內瑞拉的產量增加。
對川普來說，這場危機不僅是地緣政治問題，也是國內政治生存問題。隨著 11 月中期選舉的臨近，汽油價格飆升代表著一種「政治破壞性」威脅，任何外交言辭都無法掩蓋。
儘管政府駁回了石油期貨交易計劃，並且目前正在控制戰略石油儲備，但美國石油協會等行業巨頭的共識是單一的：唯一的出路就是通過。
一位石油業高層告訴美國有線電視新聞網：「真正的重點必須是清理海峽。」在美國海軍能夠保證油輪不會成為漂浮的柴堆之前，全球經濟仍將受到 21 英里寬的水域的束縛。
