在 23XI Racing 有效地赢得了对 NASCAR 的诉讼、获得永久特许权并获得巨额财务和解后，车队的重点转向了重新签下泰勒·雷迪克。随着合同谈判持续到本赛季，新的要价可能会令人震惊。
《体育商业杂志》的亚当·斯特恩本周报道称，行业高管推测，纳斯卡疯狂赛季对雷迪克的需求可能会将他的合同需求推至每赛季 700 万美元。
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不难理解为什么雷迪克可能会出现激烈的竞购战。 23XI Racing 不仅希望他长期重返 45 号赛车，而且 48 号赛车也有可能在 Hendrick Motorsports 上出售。
鲍曼的合同年因眩晕而脱轨，使他缺席了四场比赛，有效地阻止了他参加《追逐》的任何现实镜头。他已经被视为进入赛季的热门人选，亨德里克希望找到一位能够为他们带来另一个杯赛冠军争夺者的车手。
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由于有两支现金最充裕的球队在追逐他，雷迪克可以利用 23XI 和亨德里克相互竞争来产生更大的报价。他还准备在其杯赛生涯的最佳时机进入公开市场。
对于 23XI 来说，在赛季前与雷迪克续约肯定会更便宜。他刚刚结束了一个无胜赛季，似乎在赢得球队有史以来第一个常规赛杯冠军后退了一步。快进到现在，他创造了更多的球队历史。
雷迪克成为第一位赢得代托纳 500 大赛冠军的 23XI 车手，也是第一位连续三届杯赛系列赛冠军的车手。甚至在四月到来之前，他就四次进入胜利通道，打破了球队的单赛季胜利纪录。
实际上，23XI 将在夏季结束前与雷迪克签订一份新合同，并可能在今年晚些时候宣布顶级新星科里·海姆 (Corey Heim) 将取代莱利·赫布斯特 (Riley Herbst) 驾驶下赛季的 35 号赛车。在可预见的未来，23XI 很可能将拥有一支由雷迪克、海姆和布巴·华莱士组成的三名车手的车队。
