2026 年 NASCAR 杯系列賽賽季的前兩場比賽已載入史冊，泰勒雷迪克成為歷史上第六位在一個賽季中贏得前兩場積分比賽的車手。當然，他在 NASCAR 杯系列賽的最新實力排名中名列前茅，但他身後還有很多變動。
現在讓我們深入了解最新的 NASCAR 實力排名，分析 EchoPark 賽道 Autotrader 400 之後的 10 位最佳車手。
1.泰勒·雷迪克
儘管賽車受損，泰勒雷迪克 (Tyler Reddick) 似乎仍滿足於推動隊友布巴華萊士 (Bubba Wallace) 在迴聲公園賽道 (EchoPark Speedway) 的 Autotrader 400 比賽中通過加時賽取得勝利。隨後華萊士上前擋住了上路，為45號賽車留下了一條寬闊的道路，取得了連續第二場勝利。雷迪克充分利用了優勢。在戴通納 500 場勝利中僅領先一圈後，雷迪克在周日領先 53 圈，現在是本賽季杯賽系列賽中第三多圈數（54 圈）。由於15分的勝利獎金，雷迪克在積分榜上領先第二名車手40分，目前只有三位車手的積分超過80分。他現在前往 COTA，在過去的三場比賽中他都進入了前五名。
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2. 蔡斯·艾利奧特
在代托納的最後一秒令人心碎之後，蔡斯·埃利奧特 (Chase Elliott) 在迴聲公園賽道 (EchoPark Speedway) 的早期賽段中獲得 12 分，在兩個賽段均獲得第五名。他還領先 11 圈，在 Autotrader 400 中排名第七。艾利歐特也必須克服一些逆境，在第一賽段後超越了他的維修區，必須在工作人員維修賽車之前倒車，然後在多處殘骸中行駛。現在，他在前兩場比賽中的平均完賽名次為 7.5，並且還在代托納的決鬥 2 中獲勝。當精英車隊的其他一些頂級車手苦苦掙扎時，埃利奧特卻有了一個良好的開端。
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3. 布巴華萊士
布巴華萊士本季的火爆開局不容忽視。雖然他確實錯過了贏得 Autotrader 400 比賽的機會，但他最終以領先第三圈的成績（46 圈）並獲得了第二高的積分（48 分）。華萊士是本賽季盃系列賽中唯一一位獲得多個賽段冠軍的車手，他在圈數上領先所有車手（86 圈），比第二位最接近的車手凱爾·拉森 (Kyle Larson) 領先 31 圈。就上下文而言，僅這一差距就將成為 2026 年領先的第六圈。華萊士今年可能應該多次進入前五名，但他在迴聲公園的失誤以及威廉·拜倫在代托納的較晚恢復阻止了這一點。儘管如此，他仍然是本賽季最好的 NASCAR 車手之一，儘管下週的 COTA 可能會給他帶來一些問題。
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4.喬伊·洛加諾
喬伊·洛加諾 (Joey Logano) 在 Autotrader 400 的大部分時間裡都表現出色，在第一階段獲得第八名（3 分），並在最後階段領先 26 圈，處於領先位置。然後他的車輪鎖住了，他的車撞上了丹尼·哈姆林，導致 11 號車失事。洛加諾繼續前行，但賽車也出現了更多問題。在剩下 23 圈時，洛加諾跑在第六位，22 號賽車在路況不明的情況下駛入中間車道，撞上了卡森霍切瓦 (Carson Hocevar) 賽車的車頭。洛加諾發生轉彎，雖然他避免了失事，但導致右後輪胎漏氣，他最終獲得第 18 名。他造成了自己的失敗，但他的積分排名第六，領先圈數排名第五（35），而且他在最後賽段的最後幾圈始終保持著強勢地位。
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5.瑞安·布萊尼
在瑞安布萊尼 (Ryan Blaney) 最好的賽道之一上，他可能不會對自己在迴聲公園賽道 (EchoPark Speedway) 的成績感到滿意。他獲得了第 10 名，但只領先了 6 圈，最終獲得了 31 分（4 個賽段積分）。週日他在前十名之外花了相當多的時間，部分原因是他在第一階段後退出維修站的速度太快，這似乎影響了車隊此後的維修站策略。對於布萊尼來說，這不是一個理想的一天，儘管本賽季有 DNF，但他在積分上並列第七。
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6.威廉拜倫
在 Autotrader 400 的最後幾圈，24 號賽車出了問題。威廉·拜倫 (William Byron) 在還剩四圈時排名第七，很有可能進入前五名。然後汽車就鬆了，顯然是因為之前的事故造成的損壞，他失去了抓地力，撞到了牆上，隨著汽車在田野裡越來越遠地墜落，它出現並被奧斯汀·辛德里克（Austin Cindric）夾住。他在《DNF》中以第 28 名結束這一天，如果不是最後一秒的警告，他本可以贏得第二賽段。這輛 24 號賽車在事故中遭受損壞後出現問題已經是本賽季的兩次了，這使得他在積分榜上並列第 12 名顯得相當引人注目。鑑於他的往績，拜倫和亨德里克賽車運動應該會從中反彈。
7.凱爾·拉爾森
凱爾·拉爾森 (Kyle Larson) 的賽車絕對有可能在周日的亞特蘭大比賽中獲勝。他阻止了這一點。進入第二階段結束前的最後一輪，他莫名其妙地試圖從上路一路切入下路。儘管他不知道是否有人（Shane van Gisbergen）已經在下路，但這並不重要；他努力爭取額外的一兩個賽段積分。相反，他在比賽中失敗了。他浪費了一天時間，在第一賽段獲得第三名，並以當天最快的賽車領先 48 圈。拉爾森有能力成為最好的 NASCAR 車手，但他在 33 歲的時候仍然做出令人哭笑不得的決定，而且他可能會因為新的積分格式和蔡斯評分系統而在本賽季付出代價。
8.卡森霍切瓦爾
週日，在第一賽段初期，卡森·霍切瓦爾（Carson Hocevar）的賽車在前十名中爆胎，導致他撞到牆上，幸運的是只造成了輕微的損壞。然後，他在第一次嘗試時錯過了維修站路，當更換輪胎時，他已經落後了兩圈。霍切瓦爾在第二階段獲得第六名，並在加時賽中有機會獲勝，但在沒有人願意幫助他的情況下跌至第四名。他為了在加時賽中擠進克里斯托弗貝爾和布巴華萊士之間而採取的過於激進的舉動肯定不會對他從賽道上其他車手那裡獲得幫助產生任何幫助。話雖如此，77 號賽車在前兩場比賽中所表現出的速度是不言而喻的。我們非常有信心霍切瓦爾將贏得他本賽季的第一場杯賽系列賽，進入三月時我們感覺更好。
9. 蔡斯‧布里斯科
對於一支渴望獲得杯賽冠軍的球隊來說，蔡斯·布里斯科需要在亞特蘭大有出色的表現。在代托納因車禍獲得第 36 名後，上週末的排位賽因大雨而取消，這意味著布里斯科在 Autotrader 400 比賽中僅獲得第 34 名。這是一個巨大的漏洞，特別是因為它對維修站選擇的影響。值得稱讚的是，布里斯科在第一賽段結束時已升至第 20 名，並在第二賽段獲得第三名。從那時起，他一直保持領先地位，在泰勒·雷迪克 (Tyler Reddick) 後面獲得第二名。康復使他在積分排行榜上上升了 22 位。
10.丹尼·哈姆林
幾乎可以肯定，一個月後丹尼·哈姆林在我們的 NASCAR 實力排名中會更高，或者至少我們願意這麼認為。不幸的是，對於這位未來的名人堂成員來說，2026 賽季的開局充滿挑戰。他在兩場比賽中只獲得了一個賽段積分，這也是他現在陷入如此巨大困境的一個重要原因（落後泰勒·雷迪克 93 分）。由於他在本賽季的兩場比賽中都在最後賽段發生了事故，這使得賽段積分的缺乏變得更糟，這也不是他的錯。在某些時候，好運一定會站在他這邊，但本賽季的平均得分為 22.0，總得分僅為 32 分，這令人非常失望。
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