在本周末堪萨斯赛道比赛之前，我们已经完成了 2026 年 NASCAR 赛季杯系列赛的八场积分赛。虽然赛季还有超过 2/3 的时间，但我们可以看一下 NASCAR 的一些统计数据，以突出那些迄今为止令人失望的车手。
让我们深入了解一下本赛季未达到预期的 NASCAR 车手名单。车队的表现肯定会对这些车手在 2026 年的困境中发挥作用，但问题仍然是这些车手的表现没有达到预期的标准。
康纳·齐利什
没有人有任何合理的期望，认为康纳·齐利什会在新秀赛季成为追逐者。杯赛系列赛的学习曲线太陡，无法实现这一目标。然而，我们在赛季初期确实抱有一些希望，当时他在代托纳 500 英里赛和 EchoPark 比赛中都处于领先位置。 Wrecks 把他淘汰出局，在 COTA 比赛中两次旋转导致他获得第 14 名，他在过去 5 场比赛中的 4 场中只获得了 26 名或更差的成绩（在达灵顿获得第 18 名）。 Zilisch 的未来仍然光明，他今年可能会赢得一场公路赛，但对于 Trackhouse 和 88 号车队来说，这都不是一个好兆头，因为 Zilisch 的积分排名第 33 位，而如果常规赛今天结束，丹尼尔·苏亚雷斯 (Daniel Suarez) 将进入 The Chase。
凯尔·布施
我们倾向于同意丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的观点：任何期望凯尔·布希（Kyle Busch）让时光倒流并再次成为 KFB 的人要么需要发明一台时间机器，要么就让过去过去。理查德·柴尔德里斯车队并没有给布希带来任何好处，但我们也要记住，布希现在已经在 8 号车队中有多名车队负责人。此外，他的表现仅仅比队友奥斯汀·狄龙 (Austin Dillon) 差一点，而且 3 号赛车的车手也没有那么大吵大闹，也没有将自己的挫败感发泄到周围的每个人身上。布施的不胜纪录已经达到了三位数，而且没有理由认为这种情况会在 2026 年结束。就数据而言，布施的平均完赛名次（22.0）比丹尼尔·苏亚雷斯（16.3）、SVG（19.9）、AJ Allmendinger（19.4）、赞恩·史密斯（20.3）和埃里克·琼斯（20.4）要差。
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罗斯查斯坦
这份名单的一个主题是，Trackhouse Racing 的 NASCAR 车手令人失望。它可能比 Zilisch 和 Ross Chastain 更能说明团队本身。至于查斯坦，他在 2025 赛季结束时以平均排名第 12 位（15.8）的成绩结束了，这得益于他在前 20 名中排名第八（26）。虽然距离 2026 年赛季还剩 8 场比赛，但查斯坦的平均完赛名次已降至 19.375，并且他仅一次进入前十名（亚特兰大）。我们并不是质疑查斯坦的天赋，他在一支更强的球队中可以表现得更好。不幸的是，Trackhouse 的情况让他在这个赛季表现得非常平淡，没有理由认为他即将迎来转机。
蔡斯·布里斯科
蔡斯·布里斯科（Chase Briscoe）正开始从几周前陷入的困境中挣扎出来。在 EchoPark 获得第二名（43 分）之后，他在三场比赛中获得了 36 名或更差的成绩，总共只获得 4 分。他还在达灵顿和马丁斯维尔的比赛中未能进入前十名，这主要是因为他在两场比赛中分别以第 23 名和第 27 名出发。对于一个在 2025 年加入 Joe Gibbs Racing 的第一个赛季赢得三场比赛，甚至让第 19 号车队进入锦标赛 4 的人来说，这不是我们所期望的。布里斯科目前的数据并不好，但他正在进步，他在过去一年中作为车手所表现出的表现表明他将会反弹。
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凯尔·拉尔森
凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 已连续 32 场杯赛系列赛未获胜。对于一个被许多人认为是世界上最好的车手的人来说，无胜的干旱让人感到震惊。恰如其分的是，拉尔森最后一次进入堪萨斯赛道的胜利通道是在一年前的春季比赛中，他完全占据了主导地位。虽然他后来赢得了 2025 年杯赛系列赛冠军，但奇怪的是他本赛季甚至没有在一场比赛中获得第二名。我们可以说，拉尔森的卓越历史以及他本赛季领先圈数排名第二（421圈）的事实都表明，排名第五的车队即将获胜。不过，就目前而言，这个赛季的表现有点平淡。
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