標籤: 比赛的赢家和输家

周日在堪萨斯赛道举行的 NASCAR 杯系列赛 AdventHealth 400 有望成为本赛季第一场没有因事故警告的比赛。还剩两圈时，科迪·韦尔失去了控制，并发出了当天的第一个自然警告，将我们送入加时赛。

让我们深入了解今天在堪萨斯赛道举行的 NASCAR 比赛的赢家和输家。

获胜者：凯尔·拉尔森

凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 已经 11 个月没有赢得过 NASCAR 杯系列赛的胜利了，他已经参加了 33 场比赛，但从未踏上胜利之路。这对他来说当然是令人失望的，但他在周日赢得了第二赛段，使他在过去三场比赛中赢得了三个赛段胜利，并且他在这两场比赛中获得了 39 个赛段积分，获得了第三名（布里斯托尔）和第二名（堪萨斯）。这或许并不能消除最后一圈输给泰勒·雷迪克的痛苦，但这支排名第五的车队在过去两场比赛中已经积累了超过 100 分，拉尔森也为追逐赛做好了充分的准备。

失败者：凯尔·布希

周六，当凯尔·布希 (Kyle Busch) 对丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 的评论作出回应时，现场响起了很多 KFB 的口号，并希望赛道上会出现一些混乱。当然，布希威胁要让哈姆林在赛道上生活“地狱”的问题在于，8号赛车唯一的机会就是如果他落后一圈多。 AdventHealth 400 发生了什么？第一赛段还剩 25 圈时，哈姆林轻松超越了 8 号赛车。布施不是问题；他是11号车司机的事后才想到的。说了很多，没有结果。布施的说法似乎很合适。哦，他今天也以第 35 名完赛，远远落后于队友奥斯汀·狄龙（第 16 名）。

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获胜者：23XI Racing

泰勒·雷迪克（Tyler Reddick）无疑是胜利者，因为他处于堪萨斯赛道的胜利车道上。迈克尔·乔丹 (Michael Jordan) 在九场比赛中第五次加入他的行列。 23XI Racing 至少在本赛季已经超越 Team Penske，成为 NASCAR 中第三好的车队。雷迪克赢得了 AdventHealth 400，华莱士获得第五名，该队甚至让莱利·赫布斯特和科里·海姆背靠背获得第 14 名和第 15 名。当雷迪克与戴尔·恩哈特 (Dale Earnhardt) 并肩作战，赢得前 9 场比赛中的 5 场，并且两名 23XI 车手的积分位列前八时，很难不称车队为 2026 年的巨大赢家。

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失败者：田径场赛车

通过本赛季的九场比赛，丹尼尔·苏亚雷斯两次进入前十名，七次进入前二十名。与此同时，在 Trackhouse Racing，Shane van Gisbergen、Connor Zilisch 和 Ross Chastain 三人组合已 3 次进入前 10 名，其中 13 次进入前 20 名。就天赋而言，查斯坦可以说是前十名的车手，一年前，齐利什是一代人的新星，甚至 SVG 也已经在杯赛系列赛中证明了自己。 Trackhouse 正在浪费它们。今天的 NASCAR 比赛中情况并没有任何好转，所有三名车手都没有进入前 20 名。

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获胜者：丹尼·哈姆林

对于堪萨斯队的丹尼·哈姆林来说，这并不是完美的一天，但他已经接近完美了。哈姆林赢得了第一赛段，然后在第二赛段落后于凯尔·拉尔森获得第二名。如果不是因为经典的科迪·韦尔（Cody Ware）的警告，他甚至可能赢得 AdventHealth 400 比赛，因为在还剩 2 圈时，距离最后一圈只有 11 秒的距离，他甚至可以在警告下赢得冠军。哈姆林在赛季前表示，你实际上需要在常规赛结束时得分前三，才有机会赢得冠军。在九场比赛中，他领先第四名 33 分，并且本赛季他将赢得更多比赛。

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失败者：潘斯克队

好消息是彭斯克车队本周末与瑞安·布莱尼 (Ryan Blaney) 的维修人员一起做出了急需的改变。不幸的是，由于车队需要对前分离器进行维修，12 号赛车在第一赛段后仍然因为翻墙人数过多而受到维修站处罚。至于乔伊·洛加诺（Joey Logano）的遭遇，整个周末他的赛车似乎都很紧张，迫使22号车队在周日掉到了场地后方，更换了转向架。但这并没有奏效，洛加诺在第一赛段排名第 24，在第二赛段结束时落后了 2 圈。Penske 在本赛季确实证明了他们与 23XI Racing 之间的差距，即使不是均匀，也比 Penske 与明显的顶级车队（Joe Gibbs Racing 和 Hendrick Motorsports）之间的差距要近得多。

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获胜者：亚历克斯·鲍曼

周六在堪萨斯州排位赛获得第 33 名后，亚历克斯·鲍曼 (Alex Bowman) 今天下午继续参加 AdventHealth 400 比赛，感觉这个赛季一切都会出问题。这要归功于鲍曼和第 48 号车队；他们在第一赛段和第二赛段中逐步取得了第 17 名的成绩，整场比赛都保持在前 20 名的位置。这样的表现并不一定会为鲍曼打开追逐之门，但这种表现确实表明他仍然是一位非常有能力的车手。

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失败者：卡森·霍切瓦尔的维修站工作人员

77 号赛车的速度确实足以在堪萨斯赛道上度过美好的一天，而卡森·霍切瓦 (Carson Hocevar) 的驾驶风格似乎非常适合这条赛道。对于霍切瓦尔来说不幸的是，他的维修站工作人员今天让他付出了惨重的代价。 77号车队曾多次因77号车队行动缓慢而在维修站道路上失去位置。考虑到追逐赛最后名额的争夺日益激烈，像这样的比赛可能会决定霍切瓦能否成功。 Hocevar 最终获得第 13 名，Ryan Preece 和 Chris Buescher 等人领先于他。我们将在九月份看看这是否重要。

获奖者：科里·海姆

准备好在接下来的几周内见到很多科里·海姆。这是他自 Daytona 500 以来 2026 年首次参加杯赛系列比赛，但从现在到 7 月 27 日，他将在 Brickyard 400 中与 23XI Racing 一起参加七场比赛。周日的 AdventHealth 400 展示了原因，并证明他已经完全属于这个系列赛。他在周六的排位赛中取得了第 24 名，但在第一阶段的比赛中一路奋战，取得了第 10 名的成绩，并且在今天 NASCAR 比赛的大部分比赛中，他都保持在前 15 名之内。杯赛系列赛即将迎来海姆时间。

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马特·约翰逊 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》杂志《NFL》和《大学橄榄球》的高级编辑。他的工作包括每周 NFL 和大学……有关马特·约翰逊的更多信息

今天下午，我们在布里斯托尔赛车场举办了一场精彩的 Food City 500 比赛，泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 赢得了他的首个杯赛系列赛冠军。它在加时赛中击败了凯尔·拉尔森和瑞安·布莱尼，这只是布里斯托尔这场精彩比赛的锦上添花。

让我们深入了解今天 NASCAR 比赛的赢家和输家。

获胜者：泰勒·雷迪克克服短道恶魔

赛季初取得四场胜利固然很棒，但泰勒·雷迪克只有在短距离赛道上有所进步，才能成为纳斯卡杯系列赛冠军。他和 45 号车队两周前在马丁斯维尔就知道这一点，但从第八名出发却最终获得第 15 名。

雷迪克驱除恶魔的迹象在周六首次出现，当时他在排位赛中取得了第二好成绩。当重要的时候，他将这一点带入了赛道上的成功，甚至在周日克服了超速处罚，获得了第四名。如果这一点能够延续到其他短道赛道上，那么 23XI Racing 就有了一个合法的冠军争夺者。

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失败者：William Byron 和 24 号队的布里斯托尔周末

威廉·拜伦和 24 号球队的麻烦在这个周末立即显现出来。由于赛车训练繁重，在弯道中挣扎，他在 Food City 500 的排位赛中获得第 34 名，排位赛时间第四慢。在起步位置如此糟糕的情况下，车队通过改变转向系统来承受掉到场地后面的打击。拜伦在第一赛段只落后了 40 圈。这对于 24 号车队来说是灾难性的一天，但好消息是今天的 NASCAR 比赛是他们整个赛季第一次没有获得 25 分以上的分数。

获胜者：轮胎策略为 Josh Berry 和 21 号车队带来了早期回报

进入周日，布里斯托尔赛车场的轮胎磨损肯定仍然存在一些不确定性。这意味着车队必须冒一些风险，与赛场上的其他车队对抗，这就是 21 号车队在第一赛段所做的。在第一次警告后，乔什·贝里 (Josh Berry) 没有进站，21 号赛车留在了赛段的最后一段路程。他们因这场赌博而得到了回报。贝里在第一阶段获得第五名（积六分），在第二阶段获得第六名，多积五分。在最后阶段，21号选手稍微有点松动，随后的碰撞使他撞到了墙上，这实际上使他在当天余下的时间里无法进入前30名。如果没有这些阶段的成绩，贝里只能得到六分。相反，他得到了 16 分。考虑到今天参加 NASCAR 比赛，贝里的积分排名第 25 位，落后丹尼尔·苏亚雷斯 55 分，获得这 11 个赛段积分对于一支已经在追逐争夺中苦苦挣扎的球队来说可能会挽救赛季。

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失败者：第一阶段后的克里斯托弗·贝尔

布里斯托尔的第一赛段对于 20 号赛车而言表现非常出色。在周六的排位赛中获得第 14 名后，克里斯托弗·贝尔 (Christopher Bell) 一路冲到第二位，他的赛车似乎有能力在布里斯托尔赛车场挑战凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 的胜利。它走下坡路很快。贝尔在维修站道路上超速行驶后被抛到了场地后方。当他遇到交通堵塞时，20 号车松动、旋转，撞到墙上，需要进行重大维修。贝尔在第二赛段中点之前就落后了 4 圈，他连续 5 次进入前 20 名的记录在周日结束，其中四次进入前七名。这些阶段积分帮助他避免了在布里斯托尔遭遇更大的积分灾难。

获胜者：凯尔·拉森 (Kyle Larson) 共同拥有布里斯托尔

布里斯托尔赛车场正式归 Speedway Motorsports 所有。凯尔·拉森 (Kyle Larson) 值得拥有该赛道的部分股份。 5 号赛车在 Food City 500 的大部分比赛中真正占据主导地位，轻松赢得两个赛段（20 分），并在整场比赛的一半以上（285 圈）中领先。在拉斯维加斯之外，按照拉尔森的精英标准，这是一个相当安静的赛季。周日展示了他有多么伟大。不幸的是，对于拉尔森来说，两个轮胎的最后进站并没有成功。

失败者：亚历克斯·鲍曼的霉运仍在继续

本周，当亚历克斯·鲍曼 (Alex Bowman) 将驾驶 48 号赛车回归时，NASCAR 的每个人都非常高兴。在因眩晕问题缺席四场比赛后，鲍曼回到了他拥有良好历史的赛道。进行追逐可能是不可能的，但至少他可以开始串联良好的比赛。不幸的是，对于鲍曼来说，在这个似乎一切都出了问题的赛季中，这再次脱离了他的控制。在第二赛段初期，肖恩·范·吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 松手并开始旋转。当约翰·亨特·内梅切克 (John Hunter Nemechek) 猛拉他的车试图避开车祸时，他将车直接驶入 48 号公路。鲍曼 (Bowman) 的车撞到墙上，并被托德·吉利兰 (Todd Gilliland) 从后面撞到。这对他来说就是这样的一年。

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获胜者：泰·吉布斯篮板，赢得首个杯赛冠军

向 Ty Gibbs 和 54 号球队致敬。在周六取得第五快的排位赛成绩后，吉布斯周日在美食城 500 英里赛中早早就开始摔倒，并以第 13 名结束了第一阶段。 54 号车的改变让他再次出发，一旦他对赛车有了正确的感觉和控制力，他就在第二赛段重新回到第七位（4 分），并带着这种势头进入了最后赛段。

随着布莱尼（4 个轮胎）和拉尔森（2 个轮胎）在倒数第二次重新开始时轮胎磨损，吉布斯首次获得胜利。他本来就处于有利位置，直到凯尔·布希（Kyle Busch）对莱利·赫布斯特（Riley Herbst）进行了报复，引起了警告并迫使加时赛。不管怎样，吉布斯仍然在正面交锋中击败了布莱尼，赢得了他的首个杯赛系列赛胜利。哦，顺便说一句，他连续六场比赛都获得了第六名或更好的成绩。

失败者：瑞安·布莱尼的维修站人员

潘世奇团队什么时候必须做出改变？瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）的维修站工作人员整个赛季都是一个问题，最臭名昭著的是更换轮胎的问题，这导致他失去了位置，并迫使他进站到队友的包厢进行紧急修复。即使休息一周后，潘斯克也没有改变任何事情。那么，布里斯托尔发生了什么？

赢得杆位后，布莱尼的维修站工作人员在前两个赛段后的进站中遇到了问题，12 号赛车在维修站路外失去了多个位置。布莱尼再次在这方面表现出色，以至于他找到了一种方法仍然能够取得令人难以置信的成绩。在这一点上这是不可原谅的；正如广播中指出的那样，布莱尼在维修站道路上比本赛季第二差的球队失去了 30 多个位置。

获胜者：乔伊·洛加诺 (Joey Logano) 使其成为积分日

本周早些时候，乔伊·洛加诺 (Joey Logano) 在 The Gluckcast 上表示，这种赛制成功的关键是强调双赢，并在以积分为目标的比赛中表现出色。周六在布里斯托尔的排位赛中获得第 20 名后，第 22 名车队非常清楚，世界上所有的调整都不会让这辆赛车成为赢得比赛的赛车。

因此，洛加诺将这一天定为强项日。在第一赛段获得第 25 名后，他在第二赛段获得第八名并获得 3 个赛段积分，并保住自己的位置，最终获得第七名。像这样的表演往往不会引起人们的注意，但它们可以在几个月后产生巨大的影响。

失败者：理查德·柴尔德里斯赛车队

本赛季我们并不是凯尔·布施 (Kyle Busch) 的最大支持者，周日在布里斯托尔，他的 101 场比赛不胜纪录仍在继续。话虽如此，现在真正尴尬的是理查德·柴尔德里斯赛车队。布希和奥斯汀·狄龙当天的大部分时间都在前 20 名之外，只是为了避免落后一圈。

当你被困在人群中间时会发生什么？如果你稍微松一点，你的车自然会被你后面的车撞到，就像我们在最后赛段早些时候看到布希发生的那样。这支曾经是一支传奇的车队，很大程度上是因为传奇车手的缘故，现在却在比赛周末被人们遗忘。获胜和入围制度确实是近年来唯一让 RCR 季后赛变得有意义的东西，现在它已经消失了，好吧，我们只能说没有人会在 The Chase 的手表上拥有 RCR 车手。

马特·约翰逊 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》杂志《NFL》和《大学橄榄球》的高级编辑。他的工作包括每周 NFL 和大学……有关马特·约翰逊的更多信息