2026 NASCAR 赛季的前两场积分赛已经尘埃落定，并且已经出现了不少惊喜。虽然我们不想对小样本量反应过度，但大通季后赛的赛制和评分系统使得这些比赛中的表现比以前更加重要。
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库存：布巴·华莱士和泰勒·雷迪克
将 23XI Racing 的面孔组合在一起才是正确的。泰勒·雷迪克 (Tyler Reddick) 成为杯赛历史上第六位赢得本赛季前两场积分赛的车手，而布巴·华莱士 (Bubba Wallace) 在赛段胜利（两场）和圈数领先（86 圈）方面领先 NASCAR。此外，雷迪克和华莱士是本赛季仅有的三名两次进入前十名的车手中的两位。没有人认为 23XI 已经达到了 Hendrick Motorsports、Team Penske 或 Joe Gibbs Racing 的比赛水平。不过，显而易见的是，迈克尔·乔丹的球队有两名可以围绕的车手，华莱士和雷迪克现在似乎已经锁定了季后赛，他们可能会赢得更多胜利。
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库存下降：亚历克斯·鲍曼
亨德里克赛车运动第四好的车手总是面临着压力，车迷们总是想知道是否有更好的选择。亚历克斯·鲍曼 (Alex Bowman) 进入 2026 年时仍处于合同年，他似乎将成为新季后赛形式的受益者。相反，他驾驶 48 号赛车完成两场比赛的成绩只会加剧前进的压力。由于在代托纳 500 大赛中早早获得 DNF，鲍曼获得了第 40 名的成绩，他需要在亚特兰大度过一个好的积分日。由于排位赛因大雨而取消，他已经陷入了困境，导致他在 Autotrader 400 中排名第 36 位。鲍曼在周日的比赛中以第 23 名完赛，但未能获得赛段积分，也从未真正进入前十名。他前往 COTA 时积分排名第 32 位，落后泰勒·雷迪克 107 分，比最后的季后赛席位落后 27 分。鲍曼的容错空间现在几乎消失了。
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库存：Shane van Gisbergen
我们预测进入赛季后肖恩·范·吉斯伯根将在新赛制下进入纳斯卡季后赛，现在这种感觉看起来更好了。在代托纳 500 大赛中，他以第 13 名起跑，随后冲到了赛场前部，随后一场车祸损坏了他的赛车，最终获得第 30 名（7 分）。 SVG 在亚特兰大的超级赛道上面临着另一个挑战。他从第 28 名出发，在第二赛段即将结束时一路跻身前十，如果不是凯尔·拉尔森在最后一圈的鲁莽举动，SVG 的成绩可能会比第 10 名（该赛段 1 分）还要好。他仍然反弹，避免进一步失事，在回声公园获得第六名。通过2025年的前两场积分赛，SVG获得18分；本赛季他已经获得了 45 分，现在他正前往 COTA。他现在知道如何在椭圆形赛道上比赛，这应该让赛场上的其他人担心。
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库存减少：Ricky Stenhouse Jr
在代托纳 500 大赛中获得第二名（35 分）后，箭头似乎指向小瑞奇·斯滕豪斯 (Ricky Stenhouse Jr.)。他有机会在另一条超级赛道上延续这一势头，从第三位发车。相反，第 47 号赛车在第二赛段一开始就陷入了他前面的泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 的事故中。斯滕豪斯最终获得第 36 名，仅获得一分。他现在在前往 COTA 的排行榜上排名第 22 位，在那里他的平均成绩为 22.4。
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库存：丹尼尔·苏亚雷斯
丹尼尔·苏亚雷斯 (Daniel Suárez) 面临着关键的 2026 NASCAR 赛季，Trackhouse Racing 解雇了他，迫使他与 Spire Motorsports 签署了一份为期一年的合同。很明显他将被置于砧板上，而未能达到期望可能会让他一劳永逸，有可能作为一名全职车手永远退出杯赛系列赛。他以非凡的镇定应对压力，在代托纳决斗 1 中获得第七名（4 分），在代托纳 500 比赛中排名第 13（31 分），现在在 Autotrader 400 中排名第五。苏亚雷斯本赛季已经获得 67 分，去年在 Trackhouse 上，他花了五场比赛才达到这一总分。
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库存下降：凯尔·布希
凯尔·布希 (Kyle Busch) 和理查德·柴尔德雷斯赛车 (Richard Childress Racing) 之间的合作关系并不有效，这一点不容忽视。就在赢得 EchoPark 卡车系列赛的一天后，Busch 于周日驾驶 RCR 的 8 号赛车获得了第 34 名。现在，他卷入的车祸应该主要落在这位40岁司机的肩上，但他在车祸后的采访中显然将矛头指向了其他地方。布希在杯赛系列赛中的不胜纪录很快就接近了 100 场比赛，而他在合同年对 RCR 的不满——这在广播中显而易见——使得这个休赛期的分裂变得不可避免。
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库存：赞恩·史密斯
赞恩·史密斯（Zane Smith）的开局比一年前要好得多。 38 号赛车的车手目前积分排名第五，领先于乔伊·洛加诺、瑞安·布莱尼和凯尔·拉尔森等杯赛冠军。他也是 23XI Racing 之外唯一一位在本赛季两场积分赛中都获得前十名的车手。值得赞扬的是，史密斯在该类别中甚至与 Brad Keselowski 并列领先圈数（10 圈），并领先于 Blaney（8 圈）。对于这位 26 岁的球员来说，进入季后赛的机会可能还很渺茫，但他正在证明为什么他应该在未来几年继续留在杯赛系列赛中。
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库存下降：丹尼·哈姆林
丹尼·哈姆林现在当然不会因为自己的得分情况而感到恐慌。直到常规赛还有几场比赛之后，这一时刻才会到来。不幸的是，就在令人心碎地失去杯赛冠军几个月后，这位 45 岁的球员赢得他的第一个冠军的希望在本赛季已经破灭。这在一定程度上要归功于他想要的季后赛赛制的改变。常规赛前三名的球队比其他球队拥有巨大的积分优势。进入三月份，哈姆林落后第一名 93 分，落后第三名 49 分。他基本上无力继续DNF前进，而且赛季还剩下34场比赛（包括10场追逐赛）。
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