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誰將贏得本週末的 NASCAR 比賽？正如我們在整個杯賽賽季中每週所做的那樣，我們都會預覽並預測我們認為賽道上會發生的事情。這包括查看為每位車手設定的賠率，並對我們喜歡週日的選擇進行一些分析。

讓我們深入了解本週美洲賽道的 NASCAR 初步賠率。賠率是通過 DraftKings 確定的，並在周六的杯賽資格賽之前確定。下面，我們根據賠率和對比賽結果的預測做出了四個我們喜歡的選擇。

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本週 NASCAR 賠率：美洲賽道

納斯卡精選

Alex Bowman – 前 10 名 (+145)

對於亞歷克斯鮑曼來說，本賽季的開局並不順利，但這對他來說是一個反彈的絕佳機會。在 COTA 的過去三場比賽中，鮑曼的成績不低於第九名，並且兩次進入前五名。 48 號賽車並不是在奧斯汀獲勝的現實選擇——在 COTA 的過去五場比賽中領先 0 圈——但事實是他每次與亨德里克一起在這裡駕駛時都進入前十名，這預示著另一個偉大的成績。

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Chris Buescher – 前 10 名 (+120)

自 2022 年賽季以來，克里斯·布舍爾 (Chris Buescher) 在公路賽上的表現令人難以置信，在過去 22 場公路和街道賽中，他的平均完賽名次為 8.5。如果排除芝加哥街頭賽和墨西哥城的話，這個數字甚至更高（7.2）。他還在 COTA 的五場職業杯系列賽中三次進入前十名。我們預計 Buescher 在 COTA 上連續四次進入前十名。

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泰勒雷迪克 – 前 5 名 (+210)

考慮到泰勒雷迪克在 COTA 的歷史，即使如此低的幾率進入前五名似乎也是一份禮物。自從加入 23XI Racing 以來，雷迪克在這條賽道上的成績從未低於第五名，他還擁有整個杯賽系列賽中最高的平均出發位置（2.0）。我們認為 45 號賽車不會在周日取得三連勝，但我們有信心選擇他進入前五名。

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威廉拜倫 – 比賽獲勝者 (+1000)

Shane van Gisbergen（+120）很有可能贏得 2026 賽季首場公路賽，這是有充分理由的。然而，鑑於列出的賠率（第四高），我們選擇威廉·拜倫獲勝。他已經兩次獲得 COTA 冠軍，去年獲得第二名，落後於克里斯托弗貝爾 (Christopher Bell)，距離三連冠只有一步。 Hendrick Motorsports 今年還沒有贏得一場比賽，24 號賽車的運氣也不太好。我們認為週日命運會逆轉，Byron 贏得了 DuraMAX 大獎賽。

馬特·約翰遜 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》雜誌《NFL》和《大學橄欖球》的高級編輯。他的工作包括每週 NFL 和大學……有關馬特·約翰遜的更多信息

納斯卡盃系列賽將於本週末前往美洲賽道，進行本賽季的第一場公路賽。在超級賽道上完成兩場激烈的比賽後，週日我們肯定會在德克薩斯州奧斯汀目睹一場截然不同的比賽風格。

讓我們深入了解 NASCAR 對 COTA 的預測。正如我們每週所做的那樣，我們會預測賽段獲勝者、一些頂級完賽者以及誰會進入勝利通道。

Connor Zilisch 在杯賽系列賽中首次進入前十名

康納齊利甚 (Connor Zilisch) 將默認贏得年度最佳新秀，但對他來說，2026 賽季的開局並不順利。他曾參與過兩次事故，其中包括一次 DNF，並且在進入 COTA 的全職車手中排名墊底（14 分）。對於這位 19 歲的車手來說幸運的是，去年他在賽道上擊敗了奧斯汀·希爾、威廉·拜倫和羅斯·查斯坦等人，贏得了本賽季的第一場比賽。 Trackhouse Racing 和 88 號賽車顯然足以在公路賽道上接近前列；這是球隊上賽季的特色。在過去兩個賽季中，他都獲得前五名的賽道——卡車賽第四名（2024 年）和 Xfinity 賽第一名（2025 年）——Zilisch 將在杯系列賽中首次進入前十名。

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布巴華萊士獲得第二多賽段積分

去年多來，布巴華萊士在公路賽上取得了真正的進步。 2023 年，他在公路和街頭球場的平均成績為 21.8，2024 年的平均成績為 14.8，上賽季他有 3 次進入前 15 名，4 次進入前 20 名。 23XI Racing 還優先考慮的一件事是公路賽的賽段積分，包括上賽季在 COTA 的第一賽段勝利。實際上，華萊士在周日的 DuraMAX 大獎賽中不會接近前十名。相反，排名第 23 的球隊將優先考慮賽段積分，這將幫助華萊士在當天獲得第二名。

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亞歷克斯·鮑曼 (Alex Bowman) 贏得第一賽段

Alex Bowman 和 48 號球隊需要積分。他目前在排行榜上排名第 32 位，而且他不再感覺自己無法進入季後賽，尤其是如果他在德克薩斯州表現不佳的話。鮑曼的勝利很少見，考慮到泰勒·雷迪克、威廉·拜倫、凱爾·布希和肖恩·範·吉斯伯根的統治地位，他面臨更大的勝算。鮑曼能做的就是為第一階段的勝利做好準備，獲得急需的 10 分，然後球隊就可以轉向前十名。考慮到鮑曼在這條賽道上的歷史（平均完賽名次為 5.3），鮑曼可能會在周日的 COTA 比賽中讓奧斯汀進入前三名。

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泰勒雷迪克贏得第二賽段

泰勒雷迪克當然可以連續贏得三場比賽，我們看到克里斯托弗貝爾上賽季做到了這一點，其中包括在 COTA 上的勝利。這也有助於雷迪克在美洲賽道上擁有自 2023 年以來第二好的平均完賽名次（3.0）和最高的平均起跑名次（2.0），其中第五名是他最差的成績。兩年後，雷迪克在與 23XI Racing 合作的第一場比賽中贏得了 COTA 第 2 賽段的勝利（後來他又獲勝），雷迪克將在奧斯汀再次獲得賽段勝利，從而重複歷史。

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William Byron 贏得 COTA，Shane van Gisbergen 獲得第二名

肖恩·範·吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 在超級賽道上取得了職業生涯最好的第六名，現在他可以在公路賽道上比賽。這無疑是潛在橄欖球比賽的一個秘訣，即使在他作為全職杯賽車手從未進入過前五名的賽道上也是如此。雖然贏得季後賽的可能性不大，但 SVG 和他的球隊目前在積分方面已經表現出色（第 16 位）。憑藉領先的首發位置，他將在賽段積分中躋身前五名，並與威廉·拜倫爭奪勝利。

然而，進入勝利車道的將是 24 號賽車。拜倫實際上擁有 COTA，2023-24 年的連續勝利證明了這一點。更令人印象深刻的是，儘管他從第 15 名出發，但去年他獲得了第二名，僅落後於克里斯托弗貝爾 (Christopher Bell)。在經歷了過去兩週的賽車運氣不佳之後，拜倫將於週日獲得本賽季的首場勝利。

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馬特·約翰遜 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》雜誌《NFL》和《大學橄欖球》的高級編輯。他的工作包括每週 NFL 和大學……有關馬特·約翰遜的更多信息