周日，2026 年铃鹿日本大奖赛发生了一切——起步时的混乱、50G 的碰撞、安全车的戏剧性事件以及一名青少年改写纪录。 2026 年的三场比赛，故事情节已经自行书写。
这是谁领先了，谁正在看着赛季流逝。
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获胜者：基米·安东内利 |奔驰
基米·安东内利开局失误。在第一个弯道结束之前，车轮打滑使他从杆位跌至第六位。在正常情况下，这就是你在铃鹿输掉一场比赛的原因。
基米·安东内利现在感觉一切都不正常。
第 22 圈，奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 发生严重撞车事故，安全车出动后，尚未进站且暂时领先的安东内利 (Antonelli) 通过免费进站取得了比赛领先。从那时起，他不仅仅是生存下来了。他离开了。他以领先奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 近 14 秒的优势冲过终点线，这是他连续第二次获胜。
下面是让您震惊的部分：19 岁零 6 个月零 25 天的安东内利现在是一级方程式历史上领先世界锦标赛的最年轻的车手。他打破了刘易斯·汉密尔顿（刘易斯·汉密尔顿）保持的纪录，刘易斯·汉密尔顿是他在梅赛德斯接替的人。 2007年，22岁的汉密尔顿首次登上积分榜榜首。 安东内利年轻三岁就做到了这一点。
他 已完成 22 场比赛中的 3 场，领先队友乔治·拉塞尔 9 分。季节很长。但这孩子是真实存在的。
获奖者：奥斯卡·皮亚斯特里 |迈凯轮
对于皮亚斯特里来说，这个赛季的开局并不顺利。一个 在澳大利亚发生车祸。中国的机械故障。周日是他 2026 年的第一次比赛开始。
他做到了。皮亚斯特里 (Piastri) 从第三位起步，在进入第 1 号弯时取得领先，并在整个下午的大部分时间里都处于领先位置，最终获得第二名，这是迈凯伦本赛季首次登上领奖台。
尽管直到铃鹿之前他才参加过比赛，但现在他在锦标赛中排名第六。这实际上是一个了不起的位置。步伐就在那里。饥饿感显而易见。当迈凯伦把所有的事情都整理好后，皮亚斯特里将成为这件事的一个因素。周日是一个提醒。
获胜者：查尔斯·勒克莱尔 |法拉利
第三名并不总是让人有获胜的感觉。对于查尔斯·勒克莱尔来说，考虑到目前的情况，这一点很重要。
法拉利是 在三场比赛结束后，他们仍然在车队积分榜上排名第二，落后梅赛德斯 45 分。赤字是真实存在的。但这辆车并非毫无希望，勒克莱尔仍在继续交付。他是法拉利仍在讨论中的原因。
失败者：乔治·拉塞尔 |奔驰
拉塞尔从发车区的正确位置出发。然后，随着比赛的展开，他不再处于正确的位置。当奥斯卡·贝尔曼撞车时，他正在跑第三，因为他已经进站了，而且安全车对他没有好处。
拉塞尔公开表示，一圈的差距可能就是胜利。 他没有错。他也没有领先冠军。安东内利现在拥有这一殊荣，而梅赛德斯队内的动态在进入迈阿密后变得更加有趣。
失败者：马克斯·维斯塔潘 |红牛
马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在第二季度被淘汰，并在 2026 年日本大奖赛上以第 11 名发车，这对于经常在赛道上吃饭的车手来说是一个陌生的地方。 在一场战略和起跑位置非常重要的比赛中，这已经是一个需要挖掘的重要漏洞。他设法升至第八名，但皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在一场漫长的第七名争夺战中阻止了他。
维斯塔潘现在在车手积分榜上排名第九，落后于贝尔曼和加斯利。三轮过后，红牛积16分。这位四届冠军已经提出，如果情况没有改善，他有可能在赛季结束后离开F1。无论这是沮丧的言论还是真正的威胁，这辆车显然还没有接近。迈阿密来得不够快。对于红牛以及任何喜欢观看维斯塔潘在前面比赛的人来说，我们希望他们能弄清楚这一点。
迈阿密之前的五周休息时间给了每支球队重新集结的时间。对于安东内利来说，成为一级方程式历史上最年轻的冠军领先者仅五周时间。 19岁的时候，还有更糟糕的问题要面对。
#年一级方程式日本大奖赛的获胜者和失败者
