凱爾·布希 (Kyle Busch) 並不相信 NASCAR 恢復大通賽制的決定是正確的。這位老將在最近的一次媒體露面中讓所有人都知道了這一點，他開始深入探討這項運動最初放棄該系統的原因。
在 SiriusXM NASCAR 廣播節目中，布希對恢復 10 場比賽、基於積分的冠軍賽制背後的邏輯表示懷疑。他認為，通過將其恢復，他們基本上忽略了該格式最初存在的問題，特別是對於遭受過一次代價高昂事故的車手而言。
“我認為我們過去是出於某種原因而擺脫了它，所以我不太確定為什麼我們會回到它。我們擺脫它的原因顯然是吉米·約翰遜的統治地位第一。但我覺得第二是，有時像我這樣的人會經歷一兩場糟糕的比賽，然後將他們淘汰出錦標賽。”
這位 40 歲的車手以自己的個人經歷為例，說明舊的追逐賽形式是多麼無情。在這 10 場比賽的初期就被一場車禍淘汰，即使你之後跑得很好，積分差距也幾乎不可能挽回。 “你會陷入崩潰和繁榮之中，”布希補充道。 “你無法獲得足夠的積分來重返冠軍，但你將獲得積分第三。”
凱爾·布希 (Kyle Busch) 擔心大通賽制仍會因一場糟糕的比賽而懲罰車手
根據 NASCAR 最新更新的 2026 年 Chase 賽制，比賽勝利對於車手來說價值更大，理論上可以讓車手有更好的機會從挫折中恢復過來。但實際上，布希認為這將主要使亨德里克賽車運動隊、喬吉布斯隊和彭斯克隊等強隊受益。幾乎可以一周又一周獲勝的球隊。
對於其他司機來說，一切如常。你仍然需要完美地駕駛，犯錯的餘地仍然很小。
RCR 車手還指出，車隊制定策略的方式已經發生了變化。在常規賽中獲得賽段積分至關重要，排位賽位置最終可能成為一個重要因素，並可能決定您在賽道上保持位置並避免在賽道上陷入麻煩的程度。
在後來的採訪中，凱爾·布希 (Kyle Busch) 表示，如今 NASCAR 的比賽方式，其非常激進的重新啟動和過於頻繁的事故，可能會給 Chase 帶來全新的複雜性。 “按照今天的比賽方式，每個人都在不斷地碾壓每個人。你可能會看到我們所有 16 個人都在比賽中表現不佳。所以你知道，如果我們所有人都在比賽中表現不佳，那可能會被視為你的一次性比賽，而你必須在其他九場比賽中表現出色，”他說。
這位兩屆杯賽冠軍在經歷了艱難的 2025 年賽季後發表了上述評論，他在 2025 年經歷了兩次 DNF，沒有贏得一場比賽，並且在 36 場比賽中只獲得了 3 次前五名。他最終在車手積分榜上排名第 21 位，但如果採用 Chase 賽制，他的排名將是第 19 位。在那場比賽中，凱爾·拉爾森（Kyle Larson）將獲得冠軍。
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