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迈克尔·乔丹 (Michael Jordan) 从 NBA 退役几十年后，仍然值得庆祝，23XI Racing 的泰勒·雷迪克 (Tyler Reddick) 在美洲赛道上取得了胜利，赢得了 DuraMAX 德克萨斯大奖赛。途中，雷迪克成为杯赛历史上第一位赢得赛季前三场比赛的车手。

由于纳斯卡杯系列赛服装的共同拥有者不是乔丹，因此它带来的祝贺信息不是别人，正是魔术师约翰逊。

“我想再次祝贺我的朋友迈克尔·乔丹！他的 23XI Racing 车队连续 3 次赢得 NASCAR 比赛，开启 2026 赛季，创造 NASCAR 历史！👏🏾”他在 X 上写道。

这是雷迪克职业生涯第 11 次捧杯，也是 COTA 的第二次胜利。他在 95 圈中取得了比赛最高的 58 圈，并在第 79 圈控制了最后的重新开始，并阻止了该领域最好的公路赛车手之一肖恩·范·吉斯伯根 (Shane van Gisbergen)，后者正在追求连续六场公路赛胜利。 3.944秒的差距仅在纸面上看起来很舒服。在最后 16 圈绿旗跑的前半段，范·吉斯伯根 (van Gisbergen) 处于惊人的距离，之后雷迪克 (Reddick) 的 45 号丰田凯美瑞 (Toyota Camry) 逐渐驶上山坡进入一号弯。

这场胜利让雷迪克在积分榜上领先队友布巴·华莱士 70 分。这意味着 MJ 的 23XI Racing 现在有三支全职参赛队伍，是合法的冠军争夺者。

此外，雷迪克在赛后举起三个手指的庆祝动作，是对乔丹在芝加哥公牛队的标志性NBA三连冠的直接致敬。卫冕冠军克里斯托弗·贝尔获得第三名。

泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 和迈克尔·麦克道尔 (Michael McDowell) 跻身前五名，而亨德里克赛车运动 (Hendrick Motorsports) 将凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 和蔡斯·埃利奥特 (Chase Elliott) 排名第六和第七。无论如何，这场胜利代表了 23XI Racing 的意图声明，该车队拥有布巴·华莱士（Bubba Wallace，第 23 名）、莱利·赫布斯特（Riley Herbst，第 35 名）和雷迪克（Reddick，第 45 名）等人。

Decades after his retirement from the NBA, Michael Jordan still has reason to celebrate, as 23XI Racing’s Tyler Reddick triumphed at Circuit of the Americas, winning the Duramax Texas Grand Prix. Along the way, Reddick became the first driver in Cup Series history to win the opening three races of a season.

Since the NASCAR Cup Series organization is co-owned by none other than MJ, it came with a congratulatory message from none other than Magic Johnson.

“I want to congratulate my friend Michael Jordan once again! His 23XI Racing team made NASCAR history by winning their third consecutive NASCAR race to start the 2026 season! 👏🏾” he wrote on X.

It was Reddick’s 11th career Cup win and second overall at COTA. He led a race-high 58 of the 95 laps, controlled the final restart on Lap 79, and defeated one of the field’s best road-course racers, Shane van Gisbergen, who was chasing his sixth consecutive road-course victory. The margin, 3.944 seconds, looked comfortable only on paper. For the first part of the final 16-lap green-flag run, Van Gisbergen was in striking distance of Reddick’s No. 45 Toyota Camry before slowly pulling up the hill into Turn 1.

The win gave Reddick a solid 70-point lead over teammate Bubba Wallace. This means MJ’s 23XI Racing now has three full-time entries and is a legitimate championship contender.

Additionally, Redick’s post-game celebration, during which he raised three fingers, was a direct allusion to Jordan’s iconic NBA three-peat with the Chicago Bulls. Defending race winner Christopher Bell finished third.

Ty Gibbs and Michael McDowell rounded out the top five while Hendrick Motorsports fielded Kyle Larson and Chase Elliott in sixth and seventh. Regardless, this win shows the intent of 23XI Racing, which includes players like Bubba Wallace (No. 23), Riley Herbst (No. 35), and Reddick (No. 45).

On Sunday, Tyler Reddick made NASCAR history by becoming the first driver since 1949 to win the first three races of a season. This Duramax came to the Circuit of the Americas at the Texas Grand Prix. His car owner Michael Jordan was sitting next to him.

Jordan definitely knows a thing or two about three-peats.

After the win, Reddick decided to honor his car owner by recreating Jordan’s iconic three-peat image.

pic.twitter.com/D8ZS9NVkbf

– Tyler Reddick (@TylerReddick) 2 March 2026

The original image was taken after Game 6 of the 1993 NBA Finals. The Chicago Bulls defeated the Phoenix Suns in a tough six-game series for their first three-peat. At the time, the Bulls were the first team in NBA history to win three consecutive championships, following the Celtics’ 1960s dynasty.

A year later, Jordan had a bat and glove in his hand while playing for the Birmingham Barons in Minor League Baseball. In 1995, he came back, and by the next season, the Bulls were on top again. From 1996 to 1998, Jordan and company achieved their second three-peat.

Jordan co-owns 23XI Racing with NASCAR driver Denny Hamlin. In addition to Reddick, Bubba Wallace drives the No. 45 Toyota Camry. Riley Herbst drives the No. 35 Toyota, and Corey Heim is a development driver.

Reddick is coming off wins in the Daytona 500 and next weekend’s Autotrader 400.

Jordan has been involved with 23XI Racing since 2020. Overall, he has won 12 races. Most recently, Jordan was heavily involved in an antitrust lawsuit against NASCAR regarding its charter system. Ultimately, a compromise was reached, whereby team owners were granted permanent charters.

周日，泰勒·雷迪克 (Tyler Reddick) 创造了 NASCAR 历史，成为自 1949 年以来第一位赢得本赛季前三场比赛的车手。它出现在 DuraMAX 德克萨斯大奖赛的美洲赛道上。在他旁边的是他的车主迈克尔·乔丹。

乔丹当然对三连冠略知一二。

胜利后，雷迪克决定通过重现乔丹标志性的三连冠形象来纪念他的车主。

pic.twitter.com/D8ZS9NVkbf

— 泰勒·雷迪克 (@TylerReddick) 2026 年 3 月 2 日

原始图像是在 1993 年 NBA 总决赛第六场比赛后拍摄的。芝加哥公牛队在一场艰难的六场系列赛中击败了菲尼克斯太阳队，首次实现三连冠。当时，公牛队是自 20 世纪 60 年代凯尔特人王朝以来，NBA 历史上第一支连续三年夺得总冠军的球队。

一年后，乔丹在小联盟棒球比赛中为伯明翰男爵队效力时，手里拿着球棒和手套。 1995年，他复出，下个赛季，公牛队重回巅峰。 1996年至1998年，乔丹和他的队友们实现了第二次三连冠。

乔丹与 NASCAR 车手丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 共同拥有 23XI Racing 车队。除了雷迪克之外，布巴·华莱士也驾驶着45号丰田凯美瑞。 Riley Herbst 驾驶 35 号丰田汽车，Corey Heim 是开发车手。

雷迪克即将赢得 Daytona 500 比赛，并在下周末赢得 Autotrader 400 比赛。

Jordan 自 2020 年以来一直参与 23XI Racing 赛事。他们总共赢得了 12 场比赛。最近，乔丹卷入了一场针对 NASCAR 的特许系统反垄断诉讼。最终达成和解，给予球队老板永久特许权。

谁赢得了今天的 NASCAR 比赛？ NASCAR 在美洲赛道结束了周末活动，并于周日下午在德克萨斯州奥斯汀举行了 DuraMax 德克萨斯大奖赛。本赛季的第一场公路赛被证明是一场精彩的比赛，在德克萨斯州创造了历史。

今天让我们深入了解一下 COTA 的 NASCAR 成绩。我们将从奥斯汀杯系列赛冠军和 DuraMax 德克萨斯大奖赛的结果开始，然后是今天 NASCAR 阶段的结果。与往常一样，我们在下面列出了每位车手获得的积分。

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NASCAR 今日成绩：DuraMax 大奖赛 2026

以下是周日在 COTA 举行的 DuraMax 德克萨斯大奖赛的 NASCAR 杯系列赛结果。

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NASCAR 阶段结果 COTA：今日杯系列赛阶段获胜者

以下是今天在美洲赛道举行的杯赛系列赛的 NASCAR 赛段成绩。

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谁赢得了今天的 NASCAR 比赛？

泰勒·雷迪克 (Tyler Reddick) 今天在 COTA 赢得了 NASCAR 比赛，成为 NASCAR 杯系列赛历史上第一位赢得本赛季前三场比赛的车手。

NASCAR 在 COTA 上获得领先

以下是今天获得积分最多的 10 名 NASCAR 车手。

1. 泰勒·雷迪克—— 61分
2. 你吉布斯—— 48分
3. 肖恩·范·吉斯伯根 — 45分
4. AJ 阿尔门丁格 — 43分
5. 迈克尔·麦克道尔 — 40分
6. 克里斯托弗·贝尔—— 34分
7. 蔡斯·埃利奥特 — 33分
8. 瑞安·布莱尼 — 33分
9. 凯尔·拉尔森 — 31分
10. 布巴·华莱士—— 31分

马特·约翰逊 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》杂志《NFL》和《大学橄榄球》的高级编辑。他的工作包括每周 NFL 和大学……有关马特·约翰逊的更多信息

The third points race of the 2026 NASCAR season has concluded, with Circuit of the Americas holding the first road course race this year. Driving on the road course means we have a slight bump on the Cup Series points leaderboard, as we see in the latest standings.

Here are the NASCAR points standings today after the Duramax Texas Grand Prix at COTA.

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NASCAR awards points leaders now: standings after COTA

Along with the NASCAR points leaders, we’ve listed how many points behind Tyler Reddick the top-16 drivers are. For drivers below the cutline (16th), we’ve listed how many points below it they are.

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Matt Johnson is the senior NFL and college football editor for Sportsknot. His work including the weekly NFL and college… More about Matt Johnson

周日在德克萨斯州奥斯汀美洲赛道举行的 DuraMax 德克萨斯大奖赛在这一天凭借大量的干净驾驶和有限的警告，为杯赛系列赛带来了历史性的成绩。这也标志着本赛季的第一场公路赛，我们现在已经进入新的蔡斯赛制的三场比赛，积分比以往任何时候都更加重要。

让我们深入了解今天在 COTA 举行的 NASCAR 比赛中的赢家和输家。在这份名单中，我们重点关注在 DuraMax 大奖赛中表现出色的车手以及一些目前在积分榜上排名较差的车手。

获奖者：泰勒·雷迪克创造历史

泰勒·雷迪克是杯赛历史上第一位赢得本赛季前三分比赛的车手。代托纳和亚特兰大的胜利有一点运气成分，但这纯粹是雷迪克和COTA 45号车队的统治。他在周六赢得了杆位，并在今天以大比分领先的最多圈数结束了 NASCAR 比赛，在 95 圈中领先了近 60 圈。雷迪克本赛季的统治地位令人难以置信，并展示了为什么他是今年赢得杯系列赛冠军的严重威胁，以及为什么 23XI Racing 作为一支顶级车队正在迈出下一步。

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失败者：分拆成本 Connor Zilisch

Connor Zilisch 拥有 COTA 赛道上最快的赛车之一。不幸的是，他周围的混乱阻止了他获得最高成绩。 88号赛车在排位赛中表现不佳，在第25日发车。第二赛段开始时，当丹尼尔·苏亚雷斯（Daniel Suarez）撞到他并让他旋转时，他正在重新开始时接近场地的前部。它将 Zilisch 扔到了场地的后面。值得注意的是，这位19岁的选手一路奋战，重新回到了前列，在最后赛段过半时甚至进入了前三名。在比赛还剩不到 20 圈时，由于警告而导致比赛重新开始，在混乱的 1 号弯中，内侧的接触溢出到了外侧，导致 Zilisch 的赛车发生了旋转。他跌回了前 25 名之外。Zilisch 在周日确实有一些令人印象深刻的时刻，但结果不会显示出来，因为其他人在他附近做了什么。老实说，在经历了这一切之后他能获得第 14 名，这真是了不起。

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获胜者：罗斯·查斯坦第一阶段的胜利拯救了灾难性的一天

今天参加 NASCAR 比赛时，罗斯·查斯坦 (Ross Chastain) 的积分已经排在第 11 位，领先于威廉·拜伦 (William Byron)、切斯·布里斯科 (Chase Briscoe)、凯尔·拉尔森 (Kyle larson) 和丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin)。排名第一的车队获得了 DuraMax 德克萨斯大奖赛的第二名，并很早就开始了策略游戏，选择不在第一赛段进站。瑞安·布莱尼 (Ryan Blaney) 摆脱困境后，查斯坦 (Chastain) 轻松拿下了第一阶段，并以 10 分开始了周日的比赛。事实证明，在最后赛段还剩不到 25 圈时，查斯坦的右轮就已经熄火，因此，坚持争取该赛段的胜利，这些积分显得更为重要。这让他落到了赛场的最后面，最终获得第 35 名。通常来说，这对查斯坦来说只意味着2分。然而，由于第一阶段的胜利（10 分）和 Xfinity 最快圈速（1 分），他以 13 分走出德克萨斯州。

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失败者：凯尔·拉尔森的酷西装和饮料系统

虽然奥斯汀的天气并不是特别炎热，但周日赛道上的温度却接近 100 度。对于 NASCAR 车手来说，这个温度并不是异常高，但凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 感觉更热，因为他的酷炫套装出现了故障。此后不久，拉尔森的饮料系统开始出现问题，情况进一步恶化。正如福克斯广播所指出的那样，本赛季的第一场热火比赛通常是最费力的，而公路赛则由于需要体力而特别艰苦。拉尔森的装备让他大失所望。至少拉尔森以前十名的成绩挽救了这一天。

获胜者：泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 获得第 2 赛段胜利并进入前 5 名

泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 今天参加 NASCAR 比赛，在前两场比赛中总共获得 17 分。仅前两个赛段他就在COTA上累积了15分。最重要的是，即使在第二赛段取得胜利后，吉布斯仍然在当天冲进了前五名。 Joe Gibbs Racing 和 54 号车队迫切需要这些，特别是考虑到 Chris Gabehart 所说的车队方向及其对 Joe Gibbs 孙子的极度忠诚。 54 号船员需要来自德克萨斯州的一些积极情绪，只是一些表面上的东西可以将法庭之争的头条新闻推到一边一两天。舞台胜利和周日的表演就是这样。

失败者：亚历克斯·鲍曼的艰难日子只会变得更糟

Alex Bowman 和 48 号团队需要在 COTA 上有出色的表现。考虑到他对在奥斯汀获得前十名的渴望，这似乎是实现这一目标的赛道。不幸的是，船员们犯的一个错误让这些希望破灭了。在第一赛段获得 4 个赛段积分后，鲍曼因不受控制的轮胎弹入另一个维修区而不得不接受通过处罚。他再也没有从中恢复过来，现在亨德里克赛车运动队第四好的车手在前往菲尼克斯的比赛中陷入了巨大的积分差距。更糟糕的是，鲍曼感觉很不舒服，他不得不退出工作并由一名备用司机代替。在三场比赛中，鲍曼的最好成绩是第 23 名，并且两次跌出前 32 名。

获奖者：肖恩·范·吉斯伯根

肖恩·范·吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 在公路赛上的连续五场胜利结束了。然而，他仍然获得了当天第三高的分数，落后于泰勒·雷迪克（Tyler Reddick）获得第二名。这些分数对于 SVG 来说意义重大，因为当他试图在 The Chase 季后赛中争夺 16 个席位之一时，这些分数给了他更多的喘息空间。凭借这次表现以及他在椭圆形比赛中的进步，我们越来越有信心您将在今年晚些时候的 10 场比赛中看到 97 号赛车。

失败者：克里斯·布舍尔为别人的混乱付出了代价

克里斯·布舍尔 (Chris Buescher) 在公路赛上有着出色的记录，他在周日比赛的大部分时间里都表现出了这一点，并获得了 7 个赛段积分。不幸的是，对于 17 号赛车来说，凯尔·布施 (Kyle Busch) 与杰西·洛夫 (Jesse Love) 发生碰撞并推挤了队友的赛车，导致 30 号赛车 (洛夫) 撞上了布舍尔 (Buescher)。 17 号赛车在比赛还剩 13 圈时发生打滑，跌出前 25 名。唯一真正为布施对洛夫的失望付出代价的人是布舍尔，他在错误的时间出现在错误的地点。他24日结束了这一天。

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失败者：蔡斯·布里斯科遭遇更多厄运

在最后赛段，蔡斯·布里斯科 (Chase Briscoe) 在大约 20 圈时排名第三，突然，19 号赛车的左侧轮胎在打滑。一半的场地经过了他，他被迫提前进站，这个问题导致赛车停在墙后进行维修。在亚特兰大取得如此强劲的表现后，布里斯科似乎正在让一切重回正轨。相反，由于他无法控制的问题，他在本赛季的三场积分赛中有两场都没有进入前 35 名。

获胜者：迈亚特·斯奈德杯系列赛首秀

31 岁的迈亚特·斯奈德 (Myatt Snider) 周日来到这里，希望能够履行福克斯电视台 NASCAR 赛事报道中维修站观察员的职责。然后，亚历克斯·鲍曼的健康问题改变了这一切。随着 48 号赛车退出比赛，鲍曼也无法再留在赛车中，斯奈德的机会来了。他在没有任何赌注的情况下驾驶了亨德里克赛车运动队的杯系列赛赛车，这是一个梦想的时刻。结果在这里并不重要，斯奈德做到这一点的事实令人难以置信。

马特·约翰逊 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》杂志《NFL》和《大学橄榄球》的高级编辑。他的工作包括每周 NFL 和大学……有关马特·约翰逊的更多信息

週日在德克薩斯州奧斯汀美洲賽道舉行的 DuraMax 德克薩斯大獎賽在這一天憑藉大量的乾淨駕駛和有限的警告，為杯賽系列賽帶來了歷史性的成績。這也標誌著本賽季的第一場公路賽，我們現在已經進入新的蔡斯賽制的三場比賽，積分比以往任何時候都更加重要。

讓我們深入了解今天在 COTA 舉行的 NASCAR 比賽中的贏家和輸家。在這份名單中，我們將重點放在 DuraMax 大獎賽中表現出色的車手以及目前在積分榜上排名較差的車手。

得獎者：泰勒雷迪克創造歷史

泰勒·雷迪克是杯賽歷史上第一位贏得本賽季前三分比賽的車手。代托納和亞特蘭大的勝利有一點運氣成分，但這純粹是雷迪克和COTA 45號車隊的統治。他在周六贏得了杆位，並在今天以大比分領先的最多圈數結束了 NASCAR 比賽，在 95 圈中領先了近 60 圈。雷迪克本賽季的統治地位令人難以置信，並展示了為什麼他是今年贏得杯系列賽冠軍的嚴重威脅，以及為什麼 23XI Racing 作為一支頂級車隊正在邁出下一步。

相關：今日 NASCAR 成績 COTA、NASCAR 杯系列賽階段成績

失敗者：分拆成本 Connor Zilisch

Connor Zilisch 擁有 COTA 賽道上最快的賽車之一。不幸的是，他周圍的混亂阻止了他獲得最高成績。 88號賽車在排位賽中表現不佳，在第25日發車。第二賽段開始時，當丹尼爾·蘇亞雷斯（Daniel Suarez）撞到他並讓他旋轉時，他正在重新開始時接近場地的前部。它將 Zilisch 扔到了場地的後面。值得注意的是，這位19歲的選手一路奮戰，重新回到了前列，在最後賽段過半時甚至進入了前三名。在比賽還剩不到 20 圈時，由於警告而導致比賽重新開始，在混亂的 1 號彎中，內側的接觸溢出到了外側，導致 Zilisch 的賽車發生了旋轉。他跌回了前 25 名之外。 Zilisch 在周日確實有一些令人印象深刻的時刻，但結果不會顯示出來，因為其他人在他附近做了什麼。老實說，經歷了這一切之後他能獲得第 14 名，這真是了不起。

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獲勝者：羅斯查斯坦第一階段的勝利拯救了災難性的一天

今天參加 NASCAR 比賽時，羅斯·查斯坦 (Ross Chastain) 的積分已經排在第 11 位，領先於威廉·拜倫 (William Byron)、切斯·布里斯科 (Chase Briscoe)、凱爾·拉爾森 (Kyle larson) 和丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin)。排名第一的車隊獲得了 DuraMax 德克薩斯大獎賽的第二名，並很早就開始了策略遊戲，選擇不在第一賽段進站。在瑞安·布萊尼 (Ryan Blaney) 擺脫困境後，查斯坦 (Chastain) 輕鬆拿下了第一階段，並以 10 分開始了周日的比賽。事實證明，在最後賽段還剩不到 25 圈時，查斯坦的右輪就已經熄火，因此，堅持爭取該賽段的勝利，這些積分顯得更為重要。這讓他落到了賽場的最後面，最終獲得第 35 名。通常來說，這對查斯坦來說只意味著2分。然而，由於第一階段的勝利（10 分）和 Xfinity 最快圈速（1 分），他以 13 分走出德克薩斯州。

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失敗者：凱爾拉森的酷西裝和飲料系統

雖然奧斯汀的天氣並不是特別炎熱，但周日賽道上的溫度卻接近 100 度。對於 NASCAR 車手來說，這個溫度並不是異常高，但凱爾·拉爾森 (Kyle Larson) 感覺更熱，因為他的酷炫套裝出現了故障。此後不久，拉爾森的飲料系統開始出現問題，情況進一步惡化。正如福克斯廣播所指出的那樣，本賽季的第一場熱火比賽通常是最費力的，而公路賽則由於需要體力而特別艱苦。拉爾森的裝備讓他大失所望。至少拉爾森以前十名的成績挽救了這一天。

獲勝者：泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 獲得第 2 賽段勝利並進入前 5 名

泰吉布斯 (Ty Gibbs) 今天參加 NASCAR 比賽，在前兩場比賽中總共獲得 17 分。光是前兩個賽段他就在COTA上累積了15分。最重要的是，即使在第二賽段取得勝利後，吉布斯仍然在當天衝進了前五名。 Joe Gibbs Racing 和 54 號車隊迫切需要這些，特別是考慮到 Chris Gabehart 所說的車隊方向及其對 Joe Gibbs 孫子的極度忠誠。 54 號船員需要來自德克薩斯州的一些積極情緒，只是一些表面上的東西可以將法庭之爭的頭條新聞推到一邊一兩天。舞台勝利和周日的表演就是這樣。

失敗者：亞歷克斯鮑曼的艱難日子只會變得更糟

Alex Bowman 和 48 號團隊需要在 COTA 上有出色的表現。考慮到他對在奧斯汀獲得前十名的渴望，這似乎是實現這一目標的賽道。不幸的是，船員們犯的一個錯誤讓這些希望破滅了。在第一賽段獲得 4 個賽段積分後，鮑曼因不受控制的輪胎彈入另一個維修區而不得不接受通過處罰。他再也沒有從中恢復過來，現在亨德里克賽車運動隊第四好的車手在前往鳳凰城的比賽中陷入了巨大的積分差距。更糟的是，鮑曼感覺很不舒服，他不得不退出工作並由備用司機取代。在三場比賽中，鮑曼的最佳成績是第 23 名，並且兩次跌出前 32 名。

得獎者：肖恩·範·吉斯伯根

肖恩·範·吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 在公路賽上的連續五場勝利結束了。然而，他仍然獲得了當天第三高的分數，落後於泰勒·雷迪克（Tyler Reddick）獲得第二名。這些分數對於 SVG 來說意義重大，因為當他試圖在 The Chase 季後賽中爭奪 16 個席位之一時，這些分數給了他更多的喘息空間。憑藉這次表現以及他在橢圓形比賽中的進步，我們越來越有信心您將在今年稍後的 10 場比賽中看到 97 號賽車。

失敗者：克里斯·布舍爾為別人的混亂付出了代價

克里斯·布舍爾 (Chris Buescher) 在公路賽上有著出色的記錄，他在周日比賽的大部分時間都表現出了這一點，並獲得了 7 個賽段積分。不幸的是，對於 17 號賽車來說，凱爾·布施 (Kyle Busch) 與傑西·洛夫 (Jesse Love) 發生碰撞並推擠了隊友的賽車，導致 30 號賽車 (洛夫) 撞上了布舍爾 (Buescher)。 17 號賽車在比賽還剩 13 圈時發生打滑，跌出前 25 名。唯一真正為布施對洛夫的失望付出代價的人是布舍爾，他在錯誤的時間出現在錯誤的地點。他24日結束了這一天。

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失敗者：蔡斯·布里斯科遭遇更多厄運

在最後賽段，蔡斯·布里斯科 (Chase Briscoe) 在大約 20 圈時排名第三，突然，19 號賽車的左側輪胎在打滑。一半的場地經過了他，他被迫提前進站，這個問題導致賽車停在牆後進行維修。在亞特蘭大取得如此強勁的表現後，布里斯科似乎正在讓一切重回正軌。相反，由於他無法控制的問題，他在本賽季的三場積分賽中有兩場都沒有進入前 35 名。

獲勝者：邁亞特·斯奈德杯系列賽首秀

31 歲的邁亞特·斯奈德 (Myatt Snider) 週日來到這裡，希望能夠履行福克斯電視台 NASCAR 賽事報道中維修站觀察員的職責。然後，亞歷克斯·鮑曼的健康問題改變了這一切。隨著 48 號賽車退出比賽，鮑曼也無法再留在賽車中，斯奈德的機會來了。他在沒有任何賭注的情況下駕駛了亨德里克賽車運動隊的杯系列賽賽車，這是一個夢想的時刻。結果在這裡並不重要，史奈德做到這一點的事實令人難以置信。

馬特·約翰遜 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》雜誌《NFL》和《大學橄欖球》的高級編輯。他的工作包括每週 NFL 和大學……有關馬特·約翰遜的更多信息

Who won the NASCAR race today? NASCAR finished its weekend at the Circuit of the Americas with the Duramax Texas Grand Prix in Austin, Texas on Sunday afternoon. The first road course race of the season proved to be a good one, with history being made in Texas.

Let’s jump straight into the NASCAR results for COTA today. We’ll start with the Cup Series winner and Duramax Texas Grand Prix results from Austin, followed by today’s NASCAR stage results. As always, we’ve included the points earned by each driver below.

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NASCAR Results Today: Duramax Grand Prix 2026

Here are the NASCAR Cup Series results for Sunday’s Duramax Texas Grand Prix at COTA.

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NASCAR Stage Results COTA: Cup Series Stage Winners Today

Here are today’s NASCAR stage results for the Cup Series races at Circuit of the Americas.

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Who won the NASCAR race today?

Tyler Reddick won a NASCAR race at COTA today, becoming the first driver in NASCAR Cup Series history to win the first three races of the season.

Matt Johnson is the senior NFL and college football editor for SportsKnow. His work including weekly NFL and college… More about Matt Johnson

After two superspeedway races to start the 2026 NASCAR season, the Cup Series now heads to Texas for its first road course of the year at COTA. This is an opportunity for many of the top drivers to move up in the points standings, who had a slow start in February.

There are two things worth noting regarding the Cup Series entry list. First, Jesse Love (No. 33) will be the only outside entrant to join the field of 36 full-time drivers. Additionally, Brad Keselowski could begin the race to remain eligible for points before being replaced by Joey Hand, as Keselowski is recovering from a broken foot suffered during the offseason.

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Here is the NASCAR entry list for the Cup Series drivers competing in Sunday’s race at Circuit of the Americas in Austin, Texas.

NASCAR entry list this week: Cup Series at COTA

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Matt Johnson is the senior NFL and college football editor for Sportsknot. His work including the weekly NFL and college… More about Matt Johnson

在 2026 NASCAR 赛季开始的两场超级赛道比赛之后，杯赛系列赛现在前往德克萨斯州的 COTA 进行今年的第一场公路赛。对于几位在二月份起步缓慢的顶级车手来说，这是一个提升积分榜的机会。

关于杯赛参赛名单，有两件事需要注意。首先，杰西·洛夫（Jesse Love，第 33 名）将成为唯一的外部参赛者，加入到 36 名全职车手的行列中。此外，布拉德·凯瑟洛夫斯基可能会在被乔伊·汉德取代之前开始比赛，以保持积分资格，因为凯瑟洛夫斯基在休赛期期间腿部骨折仍在恢复中。

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以下是参加周日在德克萨斯州奥斯汀美洲赛道举行的比赛的 NASCAR 杯系列赛车手参赛名单。

本周 NASCAR 参赛名单：COTA 杯系列赛

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马特·约翰逊 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》杂志《NFL》和《大学橄榄球》的高级编辑。他的工作包括每周 NFL 和大学……有关马特·约翰逊的更多信息

纳斯卡赛车手们对季后赛蔡斯赛制的回归感到高兴，因为这将是确定真正冠军的更好方式，并使每场比赛变得更加重要。然而，这种形式——以及常规赛结束时获得前三名的奖励积分——现在让缓慢的开局变得更有影响力。

两场比赛都在书中，都是超级赛道，现在我们前往美洲赛道。虽然车库里还没有人对 2026 NASCAR 赛季的开始感到恐慌，但应该有一些车手会觉得更需要在本周末表现出色。

让我们深入了解一下进入 COTA 时压力最大的 NASCAR 车手名单。

奥斯汀·辛德里克

如果不是奥斯汀·辛德里克 (Austin Cindric) 从第 30 名起步到第一阶段的胜利，他的表现令人印象深刻，现在的处境可能会更加糟糕。这 10 个赛段积分几乎占他在 Autotrader 400 比赛中总积分（21 分）的一半，因为他在最后赛段遭遇事故，排名跌至第 26 位。现在对潘斯克车队车手来说真正痛苦的是，进入三月时他的积分排名第 26 位，比第 16 位和最后一个季后赛席位落后 11 位。 COTA 一直是 Cindric 最好的赛道之一（32 个赛段积分、领先 17 圈、在 5 场比赛中 3 次进入前十名），但他去年 3 月确实获得了第 36 名。对于排名第二的球队来说，这是反弹的绝佳机会，但陷入车祸或赛车出现任何问题将极大地损害他们的季后赛希望。

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克里斯托弗·贝尔

克里斯托弗·贝尔有充分的理由对卡森·霍切瓦尔在回声公园加时赛中过于激进的举动感到不满。这次碰撞导致 20 号赛车撞向墙壁，贝尔本有可能进入前五名，但最终名列第 21 名。这是乔·吉布斯车队 (Joe Gibbs Racing) 最不需要的冠军争夺者，因为他在代托纳 500 大赛中因事故仅获得 2 分。我们毫不怀疑贝尔会进入季后赛。然而，他落后第一名泰勒·雷迪克 100 分，落后第三名蔡斯·埃利奥特 56 分。追逐赛为前三名车手带来了很大的积分优势，而贝尔已经将自己置于可能会错过这一优势的境地。

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亚历克斯·鲍曼

赛季即将到来，人们猜测亚历克斯·鲍曼是否会在亨德里克赛车运动队中处于热门位置。他是纳斯卡最好的车队中唯一一个没有人期望能够真正争夺冠军的人。相反，门槛被降低到只进入季后赛。一个赛季以来，鲍曼甚至没有进入 12 强，目前他发现自己在追逐赛中落后第 16 位 27 分。更令人担忧的是，他远远落后于季后赛竞争者卡森·霍切瓦尔（落后56分）、布拉德·凯瑟洛夫斯基（落后43分）和瑞安·普里斯（落后31分）。鲍曼在他的杯系列赛生涯中在 COTA 表现出色（五场比赛平均名次为 5.2），因此周日提供了完美的反弹机会。然而，如果出现任何问题，很多人都会开始怀疑鲍曼是否会完全错过季后赛。

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凯尔·拉尔森

对于凯尔·拉尔森（Kyle Larson）和第五名球队来说，总是冠军或失败。重返大通冠军赛似乎对他有利，他在季后赛中持续出色的表现预示着他有机会获得第三个杯赛冠军。在进入 COTA 之前，拉尔森落后第一名 78 分，落后第二名 43 分，落后第三名 39 分。鉴于他的往绩，他当然有能力克服这个问题。话虽如此，他的激进驾驶历史导致了一些 DNF，这让他犯错误的余地更小。如果拉尔森无法弥补这一差距，他进入季后赛时将落后第一名至少 25 分，甚至可能远不止于此。

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你·吉布斯

我们知道，裙带关系将保护泰·吉布斯免于因表现不佳而面临任何真正的后果。话虽如此，乔·吉布斯车队和 54 号车队为他提供了足够多的帮助，至少足以让他进入季后赛。他无法在“赢了就进”的赛制中做到这一点，而且看起来他也不会在大通赛的赛制中取得成功。吉布斯在两场比赛中得到 17 分； 26 名车手的积分是其两倍，11 名车手的积分是其三倍。如果吉布斯在 COTA 表现不佳，那么外界对他的批评和怀疑是否会开始变得更大，并可能影响一些接近 JGR 的人对他在杯赛系列赛中的地位的看法，这是公平的。

马特·约翰逊 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》杂志《NFL》和《大学橄榄球》的高级编辑。他的工作包括每周 NFL 和大学……有关马特·约翰逊的更多信息

納斯卡賽車手們對季後賽蔡斯賽制的回歸感到高興，因為這將是確定真正冠軍的更好方式，並使每場比賽變得更加重要。然而，這種形式——以及常規賽結束時獲得前三名的獎勵積分——現在讓緩慢的開局變得更有影響力。

兩場比賽都在書中，都是超級賽道，現在我們前往美洲賽道。雖然車庫裡還沒有人對 2026 NASCAR 賽季的開始感到恐慌，但應該有一些車手會覺得更需要在本週末表現出色。

讓我們深入了解進入 COTA 時壓力最大的 NASCAR 車手名單。

奧斯汀·辛德里克

如果不是奧斯汀辛德里克 (Austin Cindric) 從第 30 名起步到第一階段的勝利，他的表現令人印象深刻，現在的處境可能會更加糟糕。這 10 個賽段積分幾乎佔他在 Autotrader 400 比賽中總積分（21 分）的一半，因為他在最後賽段遭遇事故，排名跌至第 26 位。現在對潘斯克車隊車手來說真正痛苦的是，進入三月時他的積分排名第 26 位，比第 16 位和最後一個季後賽席位落後 11 位。 COTA 一直是 Cindric 最好的賽道之一（32 個賽段積分、領先 17 圈、在 5 場比賽中 3 次進入前十名），但他去年 3 月確實獲得了第 36 名。對於排名第二的球隊來說，這是反彈的絕佳機會，但陷入車禍或賽車出現任何問題將極大地損害他們的季後賽希望。

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克里斯多福貝爾

克里斯多福貝爾有充分的理由對卡森霍切瓦爾在迴聲公園加時賽中過於激進的舉動感到不滿。這次碰撞導致 20 號賽車撞向牆壁，貝爾本有可能進入前五名，但最終名列第 21 名。這是喬吉布斯車隊 (Joe Gibbs Racing) 最不需要的冠軍爭奪者，因為他在代托納 500 大賽中因事故僅獲得 2 分。我們毫不懷疑貝爾會進入季後賽。然而，他落後第一名泰勒·雷迪克 100 分，落後第三名蔡斯·埃利奧特 56 分。追逐賽為前三名車手帶來了很大的積分優勢，而貝爾已經將自己置於可能錯過這一優勢的境地。

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亞歷克斯·鮑曼

賽季即將到來，人們猜測亞歷克斯鮑曼是否會在亨德里克賽車運動隊中處於熱門位置。他是納斯卡最好的車隊中唯一一個沒有人期望真正爭奪冠軍的人。相反，門檻被降低到只進入季後賽。一個賽季以來，鮑曼甚至沒有進入 12 強，目前他發現自己在追逐賽中落後第 16 位 27 分。更令人擔憂的是，他遠遠落後於季後賽競爭者卡森·霍切瓦爾（落後56分）、布拉德·凱瑟洛夫斯基（落後43分）和瑞安·普里斯（落後31分）。鮑曼在他的杯系列賽生涯中在 COTA 表現出色（五場比賽平均名次為 5.2），因此週日提供了完美的反彈機會。然而，如果出現任何問題，很多人都會開始懷疑鮑曼是否會完全錯過季後賽。

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凱爾·拉爾森

對於凱爾·拉爾森（Kyle Larson）和第五名球隊來說，總是冠軍或失敗。重返大通冠軍賽似乎對他有利，他在季後賽中持續出色的表現預示著他有機會獲得第三個杯賽冠軍。在進入 COTA 之前，拉爾森落後第一名 78 分，落後第二名 43 分，落後第三名 39 分。鑑於他的往績，他當然有能力克服這個問題。話雖如此，他的激進駕駛歷史導致了一些 DNF，這讓他犯錯的餘地更小。如果拉爾森無法彌補這一差距，他進入季後賽時將落後第一名至少 25 分，甚至可能遠不止於此。

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泰·吉布斯

我們知道，裙帶關係將保護泰·吉布斯免於因表現不佳而面臨任何真正的後果。話雖如此，喬吉布斯車隊和 54 號車隊為他提供了足夠的幫助，至少足以讓他進入季後賽。他無法在「贏了就進」的賽制中做到這一點，而且看起來他也不會在大通賽的賽制中取得成功。吉布斯在兩場比賽中得到 17 分； 26 名車手的積分是其兩倍，11 名車手的積分是其三倍。如果吉布斯在 COTA 中表現不佳，那麼外界對他的批評和懷疑是否會開始變得更大，並可能影響一些接近 JGR 的人對他在杯賽系列賽中的地位的看法，這是公平的。

馬特·約翰遜 (Matt Johnson) 是《Sportsnaut》雜誌《NFL》和《大學橄欖球》的高級編輯。他的工作包括每週 NFL 和大學……有關馬特·約翰遜的更多信息